A.包裝杯
B.包裝瓶
C.包裝帶
D.包裝皮囊
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A.紙基復(fù)合材料
B.塑料基復(fù)合材料
C.薄膜復(fù)合材料
A.聚乙烯
B.聚丙烯
C.聚氯乙烯
D.復(fù)合聚氯乙烯
A.塑料
B.紙制品
C.木材
D.金屬
A.商業(yè)包裝
B.工業(yè)包裝
C.危險(xiǎn)品包裝
D.塑料薄膜包裝
A.流體包裝
B.懸浮物包裝
C.氣體包裝
D.顆粒體包裝
A.危險(xiǎn)品包裝
B.農(nóng)產(chǎn)品包裝
C.液體飲料包裝
D.金屬品包裝
A.拐角或局部
B.頂部
C.底部
D.周圍
A.聚乙烯
B.聚丙烯
C.聚苯乙烯
D.聚氯乙烯
A.易損
B.貴重
C.貴重易損
D.特殊
A.損壞
B.沖擊損壞
C.振動(dòng)損壞
D.沖擊和振動(dòng)
最新試題
E.D.I是一種通訊方式,與其它的通訊手段沒有本質(zhì)區(qū)別。
E.D.I只傳輸格式化標(biāo)準(zhǔn)文件。
中轉(zhuǎn)運(yùn)輸可以由直達(dá)運(yùn)輸取代。
干線運(yùn)輸是始發(fā)與到達(dá)站(港)間最近的運(yùn)輸路線。
E.D.I文本具有法律效力。
貨運(yùn)代理也可以是多式聯(lián)營的總承運(yùn)人。
鐵路運(yùn)輸不需要與其它運(yùn)輸手段銜接實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸。
運(yùn)輸在全部物流費(fèi)中占最高比例,因此它是最重要的物流功能要素。
從國際物流的發(fā)展趨勢判斷,貨運(yùn)代理的作用將逐漸萎縮
貨運(yùn)代理只是中介,不可以收取運(yùn)費(fèi)和與運(yùn)輸相關(guān)的費(fèi)用。