A.剛性包裝容器
B.固體雜貨包裝
C.液體雜貨包裝
D.危險(xiǎn)品包裝
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A.外包裝
B.內(nèi)包裝
C.工業(yè)包裝
D.運(yùn)輸包裝
A.固體雜貨包裝
B.液體雜貨包裝
C.整件貨物包裝
D.零星雜貨包裝
A.低于
B.高于
C.等于
D.不能確定
A.集裝袋
B.一般運(yùn)輸包裝袋
C.普通包裝袋
D.金屬材料包裝袋
A.剛性材料
B.柔性材料
C.粘性材料
D.撓性材料
A.包裝杯
B.包裝瓶
C.包裝帶
D.包裝皮囊
A.紙基復(fù)合材料
B.塑料基復(fù)合材料
C.薄膜復(fù)合材料
A.聚乙烯
B.聚丙烯
C.聚氯乙烯
D.復(fù)合聚氯乙烯
A.塑料
B.紙制品
C.木材
D.金屬
A.商業(yè)包裝
B.工業(yè)包裝
C.危險(xiǎn)品包裝
D.塑料薄膜包裝
最新試題
集貨運(yùn)輸比配送運(yùn)輸速度快。
鐵路運(yùn)輸不需要與其它運(yùn)輸手段銜接實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸。
中轉(zhuǎn)運(yùn)輸可以由直達(dá)運(yùn)輸取代。
鐵路運(yùn)輸?shù)木幗M站可用于客車(chē)的解體和編組。
E.D.I是一種通訊方式,與其它的通訊手段沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別。
管道運(yùn)輸用來(lái)輸運(yùn)石油、天然氣等壓力較大的流體,必須用鋼質(zhì)材料。
送達(dá)與送貨存在本質(zhì)區(qū)別。
“同物異地不同價(jià)”是運(yùn)輸場(chǎng)所效用的一個(gè)表現(xiàn)。
運(yùn)輸與配送中的“運(yùn)輸”沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別,都是汽車(chē)運(yùn)輸。
E.D.I文本具有法律效力。