A.包裝檢驗
B.使用功能
C.貨物外觀檢驗
D.重量、尺度檢驗
E.內(nèi)在質(zhì)量檢驗
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A.及時
B.準確
C.嚴格
D.經(jīng)濟
E.定時
A.庫場單位面積定額
B.庫場單位面積技術定額
C.貨物單位面積堆存定額
D.貨物單位面積定額
E.貨物的進出庫效率
A.混合固定貨物的貨位
B.固定貨物的貨位
C.不固定貨物的貨位
D.分類固定貨物的貨位
E.混合存放的貨位
A.庫內(nèi)接貨
B.車站、碼頭提貨
C.專用線接車
D.倉庫自行接貨
E.倉庫自行送貨
A.具有一般的管理素質(zhì)
B.具有豐富的商品知識
C.掌握現(xiàn)代倉儲管理的技術
D.熟悉倉儲設備
E.市場營銷能力強
A.效率的原則
B.經(jīng)營的原則
C.經(jīng)濟效益的原則
D.服務的原則
E.安全的原則
A.水平式
B.混合式
C.縱列式
D.橫列式
E.斜線式
A.入庫
B.庫內(nèi)搬運
C.存放
D.出庫
E.保管
A.搬運
B.裝卸
C.操作
D.管理
E.保管作業(yè)
A.取貨
B.裝卸
C.運貨
D.搬運
E.理貨
最新試題
對于石油來說,管道運輸是最好的方式。
“同物異地不同價”是運輸場所效用的一個表現(xiàn)。
集貨運輸比配送運輸速度快。
管道運輸用來輸運石油、天然氣等壓力較大的流體,必須用鋼質(zhì)材料。
干線運輸是始發(fā)與到達站(港)間最近的運輸路線。
提單與提貨單是一回事。
國際多式聯(lián)運代理的資格認定與一般貨運代理是一樣的。
E.D.I是物流信息應用中最重要的軟件系統(tǒng)。
運輸在全部物流費中占最高比例,因此它是最重要的物流功能要素。
運輸與配送中的“運輸”沒有本質(zhì)區(qū)別,都是汽車運輸。