A.分裝加工
B.冷凍加工
C.組裝加工
D.石棉橡膠板的開張成型加工
E.分選加工
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A.組裝加工
B.冷凍加工
C.分選加工
D.精制加工
E.分裝加工
A.加工對象不同
B.適應(yīng)多樣化的顧客需求
C.提高產(chǎn)品檔次
D.提高材料利用率
E.提高物流效率,降低物流成本
A.通用集裝箱
B.常用集裝箱
C.代用集裝箱
D.專用集裝箱
E.雜貨集裝箱
A.旋轉(zhuǎn)交錯式
B.重疊式
C.縱橫交錯式
D.正反交錯式
E.隨機(jī)擺放式
A.四折翼型滑片
B.裝盤碼跺
C.堆跺貨物的緊固
D.托盤的維護(hù)
E.托盤的采購
A.三向叉入型
B.單向叉入型
C.雙向叉入型
D.四向叉入型
E.五向叉入型
A.單面形
B.單面使用形
C.雙面使用形
D.翼形
E.蝶形
A.裝盤容易
B.露天存放困難
C.需要有倉庫
D.托盤占用倉容空間
E.自重量小
A.裝盤容易
B.返空容易
C.自重量小
D.防護(hù)能力
E.包裝能力
A.裝卸能力
B.大型化
C.管理技能
D.防護(hù)能力
E.運(yùn)營水平
最新試題
E.D.I是物流信息應(yīng)用中最重要的軟件系統(tǒng)。
配送是物流的末端。
“同物異地不同價(jià)”是運(yùn)輸場所效用的一個表現(xiàn)。
E.D.I的對象是計(jì)算機(jī)系統(tǒng),因此任何計(jì)算機(jī)均可進(jìn)行E.D.I操作。
E.D.I具有存儲轉(zhuǎn)發(fā)功能,如同電子信箱。
航道是自然形成的,無需人工開挖。
集裝箱船可以用來裝運(yùn)散貨。
集貨運(yùn)輸比配送運(yùn)輸速度快。
干線運(yùn)輸是始發(fā)與到達(dá)站(港)間最近的運(yùn)輸路線。
對于石油來說,管道運(yùn)輸是最好的方式。