A.庫房
B.料棚
C.貨場
D.集裝箱
E.托盤
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A.倉儲社會化
B.功能專業(yè)化
C.倉儲標(biāo)準化
D.倉儲信息化管理科學(xué)化
E.倉儲巨型化
A.具有明顯的按部門及行業(yè)倉儲特征
B.倉庫眾多,布局不合理
C.存量巨大,管理水平低
D.倉庫分散,技術(shù)水平差別不大
E.倉儲管理不健全,倉儲設(shè)施增加較快
A.物資存儲
B.流通調(diào)控
C.數(shù)量與質(zhì)量管理
D.交易中介
E.制造產(chǎn)品
A.品種繁多
B.批量小
C.分批少量出庫
D.批量大
E.品種較少
A.過程
B.數(shù)量
C.方向
D.質(zhì)量
E.技術(shù)
A.糧食
B.石油產(chǎn)品
C.有色金屬
D.黃金
E.天然氣
A.儲存?zhèn)}儲
B.物流中心倉儲
C.配送中心倉儲
D.運輸轉(zhuǎn)換倉儲
E.商業(yè)倉儲
A.普通倉儲
B.特殊倉儲
C.流動倉儲
D.固定倉儲、工業(yè)倉儲
E.公共倉儲
A.企業(yè)自營倉儲
B.商業(yè)營業(yè)倉儲
C.公共倉儲
D.戰(zhàn)略儲備倉儲
E.軍事倉儲
A.社會倉儲減少
B.周轉(zhuǎn)量加大
C.社會需求旺盛
D.消費心強
E.顧客滿意度
最新試題
直達運輸?shù)某杀镜汀?/p>
集貨運輸比配送運輸速度快。
托運單是托運人的法律責(zé)任文件。
貨運代理只是中介,不可以收取運費和與運輸相關(guān)的費用。
貨運代理也可以是多式聯(lián)營的總承運人。
配送是最接近最終客戶的物流活動。
送達與送貨存在本質(zhì)區(qū)別。
運輸在全部物流費中占最高比例,因此它是最重要的物流功能要素。
航道是自然形成的,無需人工開挖。
E.D.I交換的電子數(shù)據(jù)必須經(jīng)專業(yè)部門才能轉(zhuǎn)換成一般報文。