A、直接灌漿法
B、壓注灌漿法
C、擴縫灌注法
D、全深度補塊法
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A、兩板下的基礎(chǔ)一側(cè)不實
B、混凝土板頂高偏離
C、模板高程控制不嚴
D、振搗不均勻
A、表面裂縫
B、橫向裂縫
C、縱向裂縫
D、交叉裂縫
A、壓實遍數(shù)不夠
B、碾壓不均勻
C、含水量偏離最佳含水量
D、土場土質(zhì)種類多
A、做好路基原地面處理工作
B、做好路基排水、提高路基,保證路基填土高度和壓實度
C、施工時要嚴格分層填筑,控制分層的厚度,并充分壓實
D、采取綜合排水措施降低路基附近的地下水位,隔斷毛細水上升
A、墩身錨固鋼筋預埋質(zhì)量控制
B、墩身平面位置控制
C、墩身垂直度控制
D、模板垂直度控制
最新試題
既有城市橋梁應進行結(jié)構(gòu)檢測和結(jié)構(gòu)驗算的情況包括()。
纖維增強塑料筋可用于建造磁懸浮列車所要求的無磁性預應力混凝土結(jié)構(gòu)。
鋁酸鹽水泥具有快凝、早強、高強、低收縮、耐熱性好和耐硫酸鹽腐蝕性強的特點,可用于工期緊急的工程、搶修工程和冬季施工的工程。
鋼制波紋管管廊是以H型鋼作為主體結(jié)構(gòu),用SMC塑料面板作為外裹部件的一種地下管廊。
盾構(gòu)法隧道針對成型隧道驗收檢驗項目包括()。
碳纖維加固布是一種雙向碳纖維加固產(chǎn)品,通常采用12K碳纖維絲織造。
下列關(guān)于預拌流態(tài)固化土加固處理領(lǐng)域的說法中,錯誤的是()。
支座在橋梁上部結(jié)構(gòu)與墩臺之間,其中固定支座用于將橋跨結(jié)構(gòu)固定在墩臺上,只能轉(zhuǎn)動,不能移動。
某市政道路工程上面層采用的是4cmAC-13,使用多年后經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)路面老化不太嚴重,但平整度較差,針對本道路工程最適合的路面再生技術(shù)是()。
下列關(guān)于預應力鋼筋表示方法說法正確的是()