利用第三方物流可以降低物流成本。

一般規(guī)定，外國貨物的保稅期最長(zhǎng)為一年。

物流全系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化取決于和集裝箱的配合性。

物流的法律框架中倉儲(chǔ)部分的法律法規(guī)和公約，體系最為完整。

物流成本管理是對(duì)物流相關(guān)的費(fèi)用進(jìn)行的計(jì)劃、協(xié)調(diào)與控制。

物流質(zhì)量管理的目的是“以最經(jīng)濟(jì)的手段向客戶提供滿足要求的質(zhì)量服務(wù)”。

物流法規(guī)是一個(gè)相關(guān)法規(guī)的集合體，具有廣泛性、多樣性和復(fù)雜性。

貨物運(yùn)輸交接有關(guān)的國際公約有《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》、《鐵路貨物運(yùn)輸國際公約》、《國際公路貨物運(yùn)輸合同公約》、《華沙公約》、《海牙議定書》等。

集裝箱是物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點(diǎn)。

整個(gè)物流的質(zhì)量目標(biāo)，就是其服務(wù)質(zhì)量。