物流標準化的基點應(yīng)建立在集裝的基礎(chǔ)之上。

物流業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)，其性質(zhì)主要在于服務(wù)。

我國物流業(yè)發(fā)展不存在政策和體制方面的障礙。

當與國家法律有沖突時，相關(guān)的規(guī)定將是無效的，而應(yīng)以法律為準。

在一般的物流成本中，物流部門無法完全掌握的成本很多。

物流對象物的保護包含數(shù)量保護、質(zhì)量保護、防止災(zāi)害。

運輸作為物流的重要環(huán)節(jié)，受到法律法規(guī)的制約。

物流的法律框架中倉儲部分的法律法規(guī)和公約，體系最為完整。

物流系統(tǒng)支撐要素中最直接、最基本、最穩(wěn)固的要素就是政策和法規(guī)。

物流質(zhì)量管理是一種片面的質(zhì)量觀。