物流的法律框架中倉儲部分的法律法規(guī)和公約，體系最為完整。

運輸中承運人因擁有不同的運輸工具，而從事不同運輸方式的經(jīng)營，在國內(nèi)外均受到國內(nèi)法律法規(guī)的制約。

質(zhì)量管理的目的是以最低的成本，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，采取改進措施。

集裝箱是物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點。

物流業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)，其性質(zhì)主要在于服務(wù)。

物流標(biāo)準(zhǔn)化是物流發(fā)展的基礎(chǔ)。

我國物流業(yè)發(fā)展不存在政策和體制方面的障礙。

中國物流業(yè)由于受多方面因素的影響，物流質(zhì)量總體水平比較高。

物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點應(yīng)建立在集裝的基礎(chǔ)之上。

整個物流的質(zhì)量目標(biāo)，就是其服務(wù)質(zhì)量。