托運(yùn)單是托運(yùn)人的法律責(zé)任文件。

運(yùn)輸與搬運(yùn)的區(qū)別在于運(yùn)送量的大小

E.D.I的對象是計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，因此任何計(jì)算機(jī)均可進(jìn)行E.D.I操作。

E.D.I只傳輸格式化標(biāo)準(zhǔn)文件。

貨運(yùn)代理也可以是多式聯(lián)營的總承運(yùn)人。

E.D.I信息的傳遞路徑是從計(jì)算機(jī)到數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)，再到交易伙伴的計(jì)算機(jī)。

取得E.D.I的成員資格與傳真機(jī)使用資格同樣不需要復(fù)雜程序。

散貨船運(yùn)費(fèi)比集裝箱船便宜。

E.D.I可以借助一般的互聯(lián)網(wǎng)傳輸報(bào)文。

運(yùn)輸與配送中的“運(yùn)輸”沒有本質(zhì)區(qū)別，都是汽車運(yùn)輸。