鐵路運(yùn)輸?shù)木幗M站可用于客車的解體和編組。

E.D.I的對(duì)象是計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，因此任何計(jì)算機(jī)均可進(jìn)行E.D.I操作。

國際多式聯(lián)運(yùn)代理的資格認(rèn)定與一般貨運(yùn)代理是一樣的。

送達(dá)與送貨存在本質(zhì)區(qū)別。

E.D.I可以借助一般的互聯(lián)網(wǎng)傳輸報(bào)文。

直達(dá)運(yùn)輸?shù)某杀镜汀?/p>

E.D.I信息的傳遞路徑是從計(jì)算機(jī)到數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)，再到交易伙伴的計(jì)算機(jī)。

散貨船運(yùn)費(fèi)比集裝箱船便宜。

管道運(yùn)輸只能運(yùn)送石油和天然氣。

運(yùn)輸與配送中的“運(yùn)輸”沒有本質(zhì)區(qū)別，都是汽車運(yùn)輸。