A.人的生命價值不能用金錢來計價
B.人身保險受到人的年齡約束
C.人身傷害常涉及第三方
D.人身保險的醫(yī)療費用是不確定的
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A.最多延長至以收貨人接到“收貨通知單”后的15天為限(以郵戳日前為準)
B.最多延長至以收貨人接到“收貨通知單”后的30天為限(以郵戳日前為準)
C.最多延長至以收貨人接到“收貨通知單”后的60天為限(以郵戳日前為準)
D.最多延長至以收貨人接到“收貨通知單”后的90天為限(以郵戳日前為準)
A.普通消費者
B.被檢查的經(jīng)營者
C.所有經(jīng)營者
D.消費者協(xié)會
A.地震
B.洪水
C.暴風(fēng)
D.泥石流
A.多變性特征
B.綜合性特征
C.自由性特征
D.流動性特征
A.I電話銷售
B.集成電話銷售
C.撥入電話銷售
D.撥出電話銷售
A.商品經(jīng)營者
B.廣告經(jīng)營者
C.廣告主管部門
D.商品運送者
A.自主知情權(quán)
B.公平交易權(quán)
C.知悉真情權(quán)
D.依法求償權(quán)
A.不予承擔(dān)賠償責(zé)任
B.部分承擔(dān)賠償責(zé)任
C.承擔(dān)全部賠償責(zé)任
D.承擔(dān)比例賠償責(zé)任
A.參與生產(chǎn)企業(yè)的年度生產(chǎn)計劃的制定
B.從事營利性服務(wù)
C.參與銷售企業(yè)市場開拓計劃的制定
D.參與有關(guān)行政部門對商品和服務(wù)的監(jiān)督、檢查
A.火箭設(shè)計沒有達到技術(shù)要求
B.操作人員操作失誤
C.發(fā)射當(dāng)天遇到的惡劣天氣
D.火箭墜毀損失
最新試題
個體在當(dāng)時健康狀況下,未來一定時間內(nèi)發(fā)生特定疾病或癥狀的可能性稱之為()
車險改革后,自主定價系數(shù)浮動范圍是()。
()是指有關(guān)國家或地區(qū)的一些銀行的負債超過了其資產(chǎn)的市場價值,而引起實際或潛在的銀行擠兌與銀行失敗,進而導(dǎo)致銀行停止償還負債,或政府為防止此情況出現(xiàn)而被迫大規(guī)模提供援助進行干預(yù)的情形。
保險監(jiān)管的說法不正確的是()
機動車商業(yè)保險中,附加車輪單獨損失險包含哪些損失?()
在金融市場上,既是重要的交易機構(gòu)又是監(jiān)管機構(gòu)的是()
機動車商業(yè)保險中,附加機動車增值服務(wù)特約條款中道路救援服務(wù)特約條款保險人提供單程()公里以內(nèi)拖車服務(wù)?
關(guān)于人身意外傷害保險與人壽保險的異同點,以下說法不正確的是()。
某車主在2020版商業(yè)綜合險條款內(nèi)投保三者險限額50萬,附加絕對免賠率特約20%。以及附加法定節(jié)假日限額翻倍險。10月1日發(fā)生全責(zé)事故,經(jīng)核定三者總損失120萬,不考慮交強險賠付的情況下,被保險人可以在第三者責(zé)任險和假日翻倍險內(nèi)得到的賠款金額為()萬。
壽險產(chǎn)品的定價是一個復(fù)雜的過程,依據(jù)以下三個主要因素進行的:()、投資收益、費用。