A.動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)
B.風(fēng)險(xiǎn)因素
C.風(fēng)險(xiǎn)事故
D.技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
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A.申請(qǐng)人填寫的《出險(xiǎn)通知書》
B.申請(qǐng)人填寫的《索賠申請(qǐng)書》
C.申請(qǐng)人簽署的《出險(xiǎn)授權(quán)委托書》
D.申請(qǐng)人簽署的《理賠授權(quán)委托書》
A.保險(xiǎn)兼業(yè)代理機(jī)構(gòu)
B.專業(yè)保險(xiǎn)代理機(jī)構(gòu)
C.綜合保險(xiǎn)代理機(jī)構(gòu)
D.個(gè)人保險(xiǎn)代理機(jī)構(gòu)
A.保險(xiǎn)合同
B.保險(xiǎn)代理合同
C.保險(xiǎn)代理執(zhí)業(yè)證書
D.保險(xiǎn)代理資格證書
A.0.25萬(wàn)元
B.0.5萬(wàn)元
C.1.5萬(wàn)元
D.2萬(wàn)元
A.40萬(wàn)元
B.80萬(wàn)元
C.110萬(wàn)元
D.120萬(wàn)元
A.間接銷售渠道
B.直銷人員銷售
C.直接銷售渠道
D.中介銷售渠道
A.甲委托乙代理房產(chǎn)登記
B.乙受甲的委托出席合同簽字儀式
C.丙受甲的委托購(gòu)買保險(xiǎn)
D.甲委托丁辦理納稅
A.經(jīng)紀(jì)人
B.投保人
C.受益人
D.保險(xiǎn)人
A.運(yùn)輸時(shí)間
B.運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)
C.運(yùn)輸價(jià)格
D.貨物性質(zhì)
A.免責(zé)期間越長(zhǎng),保險(xiǎn)費(fèi)率越高
B.免責(zé)期間越長(zhǎng),保險(xiǎn)費(fèi)率越低
C.免責(zé)期間越短,保險(xiǎn)費(fèi)率越低
D.免責(zé)期間長(zhǎng)短與保險(xiǎn)費(fèi)率高低之間無(wú)關(guān)系
最新試題
保險(xiǎn)銷售活動(dòng)雖然具有很大的風(fēng)險(xiǎn)性,且不可完全避免,但是保險(xiǎn)監(jiān)管部門及保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)可以通過(guò)識(shí)別分析,對(duì)銷售風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率及其損失后果作出判斷、預(yù)測(cè)和評(píng)估,并采取有效的措施,將風(fēng)險(xiǎn)控制在最低程度,這是指人身保險(xiǎn)產(chǎn)品銷售風(fēng)險(xiǎn)的()。
某車主在2020版商業(yè)綜合險(xiǎn)條款內(nèi)投保三者險(xiǎn)限額50萬(wàn),附加絕對(duì)免賠率特約20%。以及附加法定節(jié)假日限額翻倍險(xiǎn)。10月1日發(fā)生全責(zé)事故,經(jīng)核定三者總損失120萬(wàn),不考慮交強(qiáng)險(xiǎn)賠付的情況下,被保險(xiǎn)人可以在第三者責(zé)任險(xiǎn)和假日翻倍險(xiǎn)內(nèi)得到的賠款金額為()萬(wàn)。
傳統(tǒng)的健康保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)控制主要有產(chǎn)品開發(fā)時(shí)控制和()控制。
關(guān)于人身意外傷害保險(xiǎn)與人壽保險(xiǎn)的異同點(diǎn),以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
關(guān)于實(shí)收保費(fèi)說(shuō)法錯(cuò)誤的是()
在金融市場(chǎng)上,既是重要的交易機(jī)構(gòu)又是監(jiān)管機(jī)構(gòu)的是()
未決案賠案不包括()
股份保險(xiǎn)公司的權(quán)力機(jī)構(gòu)為(),相互保險(xiǎn)公司則是社員大會(huì)。
以下不屬于意外傷害保險(xiǎn)產(chǎn)品帶來(lái)的支出的是()。
保險(xiǎn)監(jiān)管的說(shuō)法不正確的是()