A.收入
B.住處
C.民族
D.年齡
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A.貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同,由于貨物在運(yùn)輸過程中,不是由被保險(xiǎn)人而是由承運(yùn)人保管,加之貨物所有權(quán)隨著貨物運(yùn)輸過程中提單的轉(zhuǎn)移屢次發(fā)生轉(zhuǎn)移,因此,保險(xiǎn)標(biāo)的所面臨的風(fēng)險(xiǎn)與被保險(xiǎn)人沒有直接的關(guān)系,所以,允許保險(xiǎn)單隨著貨物所有權(quán)的轉(zhuǎn)移而自動(dòng)轉(zhuǎn)讓,無須征得保險(xiǎn)人的同意
B.對(duì)大多數(shù)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)合同而言,由于保險(xiǎn)單不是保險(xiǎn)標(biāo)的的附屬物,保險(xiǎn)標(biāo)的所有權(quán)轉(zhuǎn)移后,新的財(cái)產(chǎn)所有人是否符合保險(xiǎn)人的承保條件,能否成為新的被保險(xiǎn)人,需要進(jìn)行考察
C.在財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)實(shí)務(wù)中,為了減少社會(huì)成本,保護(hù)被保險(xiǎn)人的利益,也可以規(guī)定保險(xiǎn)標(biāo)的轉(zhuǎn)讓時(shí)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)合同效力的承繼和延續(xù),但需要同時(shí)規(guī)定被保險(xiǎn)人的通知義務(wù)
D.允許保險(xiǎn)單隨保險(xiǎn)標(biāo)的所有權(quán)的轉(zhuǎn)移而自動(dòng)轉(zhuǎn)讓,因而投保人、被保險(xiǎn)人也可隨保險(xiǎn)標(biāo)的轉(zhuǎn)讓而自動(dòng)變更,但必須征得保險(xiǎn)人的同意,保險(xiǎn)合同才能繼續(xù)有效
A.尼古拉●巴蓬
B.埃德蒙●哈雷
C.黑瑞甫
D.基爾特
A.保險(xiǎn)人與保險(xiǎn)代理人
B.保險(xiǎn)人與保險(xiǎn)公司
C.保險(xiǎn)代理人與保險(xiǎn)公司
D.保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人
A.客戶至上原則
B.誠實(shí)信用原則
C.勤勉盡責(zé)原則
D.專業(yè)勝任原則
A.消除逆選擇因素的影響
B.防止道德風(fēng)險(xiǎn)因素影響
C.保證所承保標(biāo)的的質(zhì)量
D.引導(dǎo)次健康體合理投保
最新試題
關(guān)于人身意外傷害保險(xiǎn)與人壽保險(xiǎn)的異同點(diǎn),以下說法不正確的是()。
股份保險(xiǎn)公司的權(quán)力機(jī)構(gòu)為(),相互保險(xiǎn)公司則是社員大會(huì)。
被保險(xiǎn)人投保修理期間費(fèi)用補(bǔ)償保險(xiǎn)。保險(xiǎn)截至日期2020年12月30日,被保險(xiǎn)人12月28日出險(xiǎn),經(jīng)確認(rèn)車輛需要修理5天,理賠時(shí)應(yīng)賠付被保險(xiǎn)人()天的修理期間補(bǔ)償費(fèi)用?
機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)第三者責(zé)任險(xiǎn)中,主車和掛車連接使用時(shí)視為一體,發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí),下列說法正確的是()。
()是指有關(guān)國家或地區(qū)的一些銀行的負(fù)債超過了其資產(chǎn)的市場價(jià)值,而引起實(shí)際或潛在的銀行擠兌與銀行失敗,進(jìn)而導(dǎo)致銀行停止償還負(fù)債,或政府為防止此情況出現(xiàn)而被迫大規(guī)模提供援助進(jìn)行干預(yù)的情形。
保險(xiǎn)監(jiān)管的說法不正確的是()
車險(xiǎn)改革后,自主定價(jià)系數(shù)浮動(dòng)范圍是()。
某車主在2020版商業(yè)綜合險(xiǎn)條款內(nèi)投保三者險(xiǎn)限額50萬,附加絕對(duì)免賠率特約20%。以及附加法定節(jié)假日限額翻倍險(xiǎn)。10月1日發(fā)生全責(zé)事故,經(jīng)核定三者總損失120萬,不考慮交強(qiáng)險(xiǎn)賠付的情況下,被保險(xiǎn)人可以在第三者責(zé)任險(xiǎn)和假日翻倍險(xiǎn)內(nèi)得到的賠款金額為()萬。
無形市場也稱(),是對(duì)沒有固定交易場所的所有市場的統(tǒng)稱。通常利用現(xiàn)代化的通信工具、網(wǎng)絡(luò)等在金融機(jī)構(gòu)、證券商及投資者之間進(jìn)行交易。
未決案賠案不包括()