躉船船體變形，纜繩不符合要求，拴系和錨固不結(jié)實，可能發(fā)生船（）事故。

溫度的變化主要由改變（）以及流量計計量室容積產(chǎn)生附加誤差。

借助試驗方法確定傳感器靜態(tài)特性的過程稱為（）

油庫管道的外壁涂色時，消防泡沫管宜涂（）

排除下裝鶴管快速接頭裝車時漏油故障的方法是（）

裝卸易凝油品（如冬季的0號柴油）時，油品有可能凝結(jié)在管道內(nèi)，使管道（），喪失輸油能力。

收貨方油庫計量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達發(fā)貨方油庫，停止輸油時應(yīng)會同收貨方計量員現(xiàn)場査抄發(fā)貨流量計止數(shù)，核算本批次輸油數(shù)量，由（）簽字確認后辦理數(shù)量交接手續(xù)。

機械隔離器可以避免兩種油品之間的（），從而實現(xiàn)減少混油的作用。

如果電液閥在運轉(zhuǎn)中全開全關(guān)時，信號燈不亮而事故燈亮，則說明閥門（）不正常。

為了防止管道滲漏，管道的法蘭、焊縫、補償器填料處，應(yīng)加強檢查和維護，適時更換（）和填料。