A.中間艙的全部或大部分用來(lái)裝載散貨或礦石
B.下邊艙專(zhuān)用于裝載油類(lèi)
C.兩側(cè)邊艙、上邊艙及部分中間艙用來(lái)裝載貨油
D.散貨或礦石與油類(lèi)不同時(shí)裝載
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A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.僅Ⅱ
D.僅Ⅲ
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
A.ⅠⅡ?qū)?br />
B.ⅠⅢ對(duì)
C.ⅠⅡⅢ對(duì)
D.ⅠⅡⅣ對(duì)
A.Ⅰ、Ⅱ?qū)?br />
B.Ⅰ、Ⅲ對(duì)
C.Ⅱ、Ⅲ對(duì)
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ對(duì)
A.礦/散/油三用船
B.散/油/氣體三用船
C.礦/油/雜貨
D.油/氣/雜貨
最新試題
滾裝貨物包括（）。
假設(shè)下圖中兩集裝箱箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同，則比A集裝箱堆和B集裝箱堆底層箱底座處剪切力（）。
某輪在標(biāo)準(zhǔn)密度海水中第3艙進(jìn)水后平均吃水增加了30cm（TPC＝23.5t/cm），該艙液位之下的貨物體積估計(jì)為535.0m3，則該艙的滲透率估計(jì)是（）。
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定，《滾裝船舶車(chē)輛安全裝載記錄》是（）提交，內(nèi)容包括（）。
船舶型線圖中（）上一點(diǎn)表示距基平面的高度和距中縱剖面的距離。
有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算，《CCS鋼規(guī)》規(guī)定：船舶最大橫傾角是（）；最大縱傾角是（）。
涉及船舶破損控制的ERS是指（）。
涉及船舶破損控制的ERS報(bào)告包括（）計(jì)算結(jié)果。
馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于（）類(lèi)鋼材類(lèi)貨物。①板材類(lèi)②型鋼類(lèi)③鑄錠類(lèi)④其他鋼材類(lèi)⑤絲卷類(lèi)
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定（）。