A.15°
B.8°
C.10°
D.4°
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A.首部
B.尾部
C.兩舷側(cè)
D.船中
A.無舷弧和梁拱
B.有舷弧和梁拱
C.有舷弧無梁拱
D.無舷弧有梁拱
A.護(hù)舷板
B.木鋪板
C.隔板
D.擋板
A.用來裝載一般干貨
B.貨艙設(shè)計(jì)為單層甲板結(jié)構(gòu)
C.艙口尺寸較大
D.有吊桿或起重機(jī)
A.中間艙的全部或大部分用來裝載散貨或礦石
B.下邊艙專用于裝載油類
C.兩側(cè)邊艙、上邊艙及部分中間艙用來裝載貨油
D.散貨或礦石與油類不同時(shí)裝載
最新試題
某輪在標(biāo)準(zhǔn)密度海水中第3艙進(jìn)水后平均吃水增加了30cm(TPC=23.5t/cm),該艙液位之下的貨物體積估計(jì)為535.0m3,則該艙的滲透率估計(jì)是()。
能反映水下船體體積沿吃水分布的船形系數(shù)是()。
假設(shè)下圖中兩集裝箱箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,則比A集裝箱堆和B集裝箱堆底層箱底座處剪切力()。
分艙因數(shù)介于0.25~0.2之間,常稱為()。
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定,滾裝船可以承載()。
進(jìn)水艙未被灌滿,但艙內(nèi)外水不相聯(lián)通()。
盤圓(鋼筋)類貨物的海運(yùn)特性包括()。
依據(jù)交通部《海上滾裝船舶安全監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定,滾裝船邊門、艉門和活動(dòng)坡道的啟閉操作必須經(jīng)()同意后方可進(jìn)行。必須是()為現(xiàn)場指揮,具體操作由當(dāng)值水手進(jìn)行。
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定()。
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定,滾裝船開航后()。