船體主要結(jié)構(gòu)圖的用途有（）。
Ⅰ表明了船體構(gòu)件的尺度；
Ⅱ是造船時(shí)計(jì)算強(qiáng)度和選用材料的依據(jù)；
Ⅲ是修船時(shí)更換板材或骨架的依據(jù)。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
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A.1/3
B.2/3
C.1/4
D.2/4
A.左舷外板展開(kāi)圖
B.右舷外板展開(kāi)圖
C.左、右舷外板展開(kāi)圖均有
D.船中外板展開(kāi)圖
A.縱中剖面結(jié)構(gòu)圖
B.橫剖面圖
C.基本結(jié)構(gòu)圖
D.外板展開(kāi)圖
A.中橫剖面圖
B.內(nèi)底結(jié)構(gòu)圖
C.局部結(jié)構(gòu)圖
D.中縱剖面圖
A.中橫剖面圖
B.外板展開(kāi)圖
C.艙壁圖
D.基本結(jié)構(gòu)圖
最新試題
若船舶重心由縱中剖面橫向移動(dòng)0.3m，則當(dāng)船舶右傾15°時(shí)，其復(fù)原力臂GZ將減?。ǎ﹎。
有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算，《CCS鋼規(guī)》規(guī)定的船舶橫搖中心軸的垂向位置在（其中ds為船舶夏季滿(mǎn)載吃水，D為船舶型深）（）。
船舶破損狀態(tài)下要求其GM滿(mǎn)足（）。①完整穩(wěn)性最小許用GMc②破艙穩(wěn)性最小許用GMDC
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定（）。
能反映水下船體體積沿吃水分布的船形系數(shù)是（）。
船舶某航段最不利裝載狀況滿(mǎn)足穩(wěn)性規(guī)則各項(xiàng)指標(biāo)要求時(shí)，遇（）情況時(shí)其穩(wěn)性指標(biāo)將不會(huì)發(fā)生惡化。
某船在標(biāo)準(zhǔn)海水密度水域中第3艙（長(zhǎng)25m，寬21m，雙層底高0.78m，艙方形系數(shù)0.97）破損進(jìn)水，現(xiàn)艙內(nèi)外水已處于同一水平，平均吃水由7.68m增至8.75m（對(duì)應(yīng)的TPC=25.3t/cm），試計(jì)算該艙的實(shí)際滲透率為多少？（）
進(jìn)水艙未被灌滿(mǎn)，但艙內(nèi)外水不相聯(lián)通（）。
國(guó)內(nèi)外穩(wěn)性規(guī)則給出的各項(xiàng)指標(biāo)的最低要求中并未考慮（）。
盤(pán)圓（鋼筋）類(lèi)貨物的海運(yùn)特性包括（）。