A.鉸鏈式水密門
B.滑動式水密門
C.一級水密門
D.移動式水密門
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在軸隧未端靠近尾尖艙艙壁處,設有應急圍井通至露天甲板上,其作用是()。
Ⅰ平時作為通風口;
Ⅱ應急時作為機艙和軸隧的逃生口;
Ⅲ應急出口蓋不能加鎖;
Ⅳ應急出口蓋平時要加鎖密封防止海水進入。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ
A.1.11倍
B.1.15倍
C.2倍
D.2.11倍
A.50%
B.60%
C.80%
D.90%
A.中剖面圖
B.基本結構圖
C.外板展開圖
D.側視圖
在軍用船和客船上的總布置圖的組成有()。
Ⅰ側視圖;
Ⅱ各層平臺與甲板的俯視圖;
Ⅲ船體主要尺度和技術性能數(shù)據(jù);
Ⅳ中縱剖面圖;
Ⅴ船首尾俯視圖或橫剖面圖;
Ⅵ外板展開圖。
A.Ⅰ~Ⅴ
B.Ⅱ~Ⅵ
C.Ⅰ、Ⅲ~Ⅵ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ~Ⅵ
最新試題
鋼材類貨物海運中需特別重視()問題。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定,滾裝船可以承載()。
能反映水下船體體積沿吃水分布的船形系數(shù)是()。
船舶破損狀態(tài)下要求其GM滿足()。①完整穩(wěn)性最小許用GMc②破艙穩(wěn)性最小許用GMDC
依據(jù)交通部《海上滾裝船舶安全監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定,滾裝船邊門、艉門和活動坡道的啟閉操作必須經(jīng)()同意后方可進行。必須是()為現(xiàn)場指揮,具體操作由當值水手進行。
某輪在標準密度海水中第3艙進水后平均吃水增加了30cm(TPC=23.5t/cm),該艙液位之下的貨物體積估計為535.0m3,則該艙的滲透率估計是()。
涉及船舶破損控制的ERS是指()。
馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于()類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③鑄錠類④其他鋼材類⑤絲卷類
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定,滾裝船裝載時應控制船舶橫傾在()以內,縱傾在()以內。
船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb()采用重量增加法計算的GMg。