V型重吊與其它重吊比較,其主要優(yōu)點(diǎn)()。
Ⅰ改善操縱性能;
Ⅱ增加起重能力;
Ⅲ可兼顧前后艙的起貨任務(wù);
Ⅳ維護(hù)操作較不方便。
A.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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A.有桅支架、吊桿穩(wěn)索和牽索
B.有桅支架和吊桿穩(wěn)索,沒有牽索
C.有桅支架,沒有吊桿穩(wěn)索及牽索
D.沒有桅支架.吊桿穩(wěn)索及牽索
A.越高越好
B.視情況而定
C.越低越好
D.能吊出舷外,但不宜過高
A.固定和防止貨物滑脫
B.增加吊貨桿強(qiáng)度
C.便于貨物上升,降落
D.防止吊貨滑車組扭結(jié),貨物悠蕩
A.向同一舷旋轉(zhuǎn)
B.向另一舷旋轉(zhuǎn)
C.向同一舷旋轉(zhuǎn)及慢慢俯下
D.向另一舷旋轉(zhuǎn)及慢慢俯下
A.動態(tài)橫傾角不大于8度
B.靜態(tài)橫傾角不大于8度
C.首傾不大于8度
D.尾傾不大于8度
最新試題
馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于()類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③鑄錠類④其他鋼材類⑤絲卷類
滾裝貨物通常不包括()。
面積滲透率是指()。
分艙因數(shù)介于0.25~0.2之間,常稱為()。
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定,滾裝船開航后()。
鋼材類貨物海運(yùn)中需特別重視()問題。
盤圓(鋼筋)類貨物的海運(yùn)特性包括()。
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定,滾裝船可以承載()。
涉及船舶破損控制的ERS是指()。
國內(nèi)外穩(wěn)性規(guī)則給出的各項(xiàng)指標(biāo)的最低要求中并未考慮()。