A.2min
B.5min
C.7min
D.10min
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.10度
B.15度
C.20度
D.25度
A.仔細(xì)檢查
B.驗(yàn)證試驗(yàn)
C.剎車(chē)試驗(yàn)
D.擺動(dòng)試驗(yàn)
A.可移位更新
B.不可移位更新
C.可更新但不能移位
D.必須由船廠更換修理
A.疤痕,運(yùn)動(dòng)
B.顯著變形,轉(zhuǎn)動(dòng)
C.銹蝕,平動(dòng)
D.小量變形,升降
吊桿設(shè)備的金屬構(gòu)件焊縫表面應(yīng)()。
Ⅰ均勻;
Ⅱ不得有裂紋,氣孔,夾渣等;
Ⅲ可允許未填滿凹陷存在。
A.Ⅰ,Ⅱ?qū)?br />
B.Ⅱ,Ⅲ對(duì)
C.Ⅰ,Ⅲ對(duì)
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ對(duì)
最新試題
分艙因數(shù)介于0.25~0.2之間,常稱為()。
涉及船舶破損控制的ERS報(bào)告包括()計(jì)算結(jié)果。
船舶型線圖中()上一點(diǎn)表示距基平面的高度和距中縱剖面的距離。
有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定:船舶最大橫傾角是();最大縱傾角是()。
涉及船舶破損控制的ERS是指()。
船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb()采用重量增加法計(jì)算的GMg。
盤(pán)圓、馬口鐵、鐵絲、鋼材構(gòu)件和無(wú)縫鋼管分屬于()類(lèi)鋼材類(lèi)貨物。①板材類(lèi)②型鋼類(lèi)③管材類(lèi)④其他鋼材類(lèi)⑤絲卷類(lèi)
有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定的船舶橫搖中心軸的垂向位置在(其中ds為船舶夏季滿載吃水,D為船舶型深)()。
鋼材類(lèi)貨物海運(yùn)中需特別重視()問(wèn)題。
船舶破損狀態(tài)下要求其GM滿足()。①完整穩(wěn)性最小許用GMc②破艙穩(wěn)性最小許用GMDC