A.檢查證書
B.觀察船舶外觀的總體狀況
C.巡視各層甲板及有關(guān)艙室、設(shè)備
D.復(fù)查
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A.1.125³SWL
B.SWL+1.125
C.1.11³SWL
D.SWL＋49
起重設(shè)備進(jìn)行試驗時應(yīng)（）。
Ⅰ輕型吊桿取仰角為15度；
Ⅱ重型吊桿取仰角為25度；
Ⅲ克令吊取最大臂幅位置；
Ⅳ克令吊取最小臂幅位置。
A.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.196.10
B.205.18
C.122.15
D.155.10
起重設(shè)備進(jìn)行的定期檢查保養(yǎng)可分為（）。
Ⅰ航次檢查保養(yǎng)；
Ⅱ季度檢查保養(yǎng)；
Ⅲ半年檢查保養(yǎng)；
Ⅳ每月檢查保養(yǎng)。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.每年度檢驗一次，每四年試驗一次
B.每年度檢驗一次，每二年試驗一次
C.每二年檢驗一次，每四年試驗一次
D.每二年檢驗一次，每二年試驗一次
最新試題
船舶某航段最不利裝載狀況滿足穩(wěn)性規(guī)則各項指標(biāo)要求時，遇（）情況時其穩(wěn)性指標(biāo)將不會發(fā)生惡化。
假設(shè)下圖中兩集裝箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同，則比較A集裝箱堆a點和B集裝箱堆b點處的剩余扭變力（）。
關(guān)于船舶型線圖，在船舶半寬水線圖上（）是呈直線。
某萬噸輪在航段的裝載狀況滿足了穩(wěn)性規(guī)則各項指標(biāo)要求時，當(dāng)遇（）的情況時其穩(wěn)性指標(biāo)將會明顯惡化，嚴(yán)重時會引起船舶傾覆。
盤圓（鋼筋）類貨物的海運特性包括（）。
鋼材類貨物海運中需特別重視（）問題。
船舶破損狀態(tài)下要求其GM滿足（）。①完整穩(wěn)性最小許用GMc②破艙穩(wěn)性最小許用GMDC
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定，《滾裝船舶車輛安全裝載記錄》是（）提交，內(nèi)容包括（）。
滾裝貨物通常不包括（）。
假設(shè)下圖中兩集裝箱箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同，則比A集裝箱堆和B集裝箱堆底層箱底座處剪切力（）。