船舶穩(wěn)性資料的用途是()。
①了解和掌握船舶穩(wěn)性的整體狀況;
②核算船舶實際裝載狀態(tài)下的穩(wěn)性;
③清楚所適用的規(guī)則;
④了解所運貨物的性質(zhì)。
A.①②③
B.①③④
C.②③④
D.①②③④
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A.4.13°
B.5.17°
C.6.12°
D.7.18°
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C.187
D.19
A.4.172
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C.3.145
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A.601.12;201.12
B.575.14;175.14
C.500;100
D.407.11;107.11
A.196.11
B.162.13
C.150.13
D.92.15
最新試題
限界線是指()。
關(guān)于船舶型線圖,在船舶半寬水線圖上()是呈直線。
某輪在標(biāo)準(zhǔn)密度海水中第3艙進水后平均吃水增加了30cm(TPC=23.5t/cm),該艙液位之下的貨物體積估計為535.0m3,則該艙的滲透率估計是()。
依據(jù)交通部《海上滾裝船舶安全監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定,滾裝船邊門、艉門和活動坡道的啟閉操作必須經(jīng)()同意后方可進行。必須是()為現(xiàn)場指揮,具體操作由當(dāng)值水手進行。
有關(guān)集裝箱船系固受力計算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定的船舶橫搖中心軸的垂向位置在(其中ds為船舶夏季滿載吃水,D為船舶型深)()。
船舶破損狀態(tài)下要求其GM滿足()。①完整穩(wěn)性最小許用GMc②破艙穩(wěn)性最小許用GMDC
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定,《滾裝船舶車輛安全裝載記錄》是()提交,內(nèi)容包括()。
涉及船舶破損控制的ERS報告包括()計算結(jié)果。
盤圓、馬口鐵、鐵絲、鋼材構(gòu)件和無縫鋼管分屬于()類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③管材類④其他鋼材類⑤絲卷類
分艙因數(shù)介于0.25~0.2之間,常稱為()。