單項(xiàng)選擇題為調(diào)整船舶吃水差，現(xiàn)由No．4艙（x1＝-32m）移250t貨到No．1艙（x5＝45m），MTC＝230t²m/cm，則船舶的吃水差改變量為（）m。A．-0.184B．-0.142C．0.184D．0.142
A.-0.184
B.-0.142
C.0.184
D.0.142
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1.單項(xiàng)選擇題某輪排水量為Δ=15250t，MTC＝9.181³400kN²m/cm，TPC＝25t/cm，吃水差t＝-1.140m，在裝貨港完貨之前發(fā)現(xiàn)尾傾過(guò)大，此時(shí)最好的調(diào)整方案是將No．5艙的部分貨物（不包括虧艙的積載因數(shù)S．F＝1.18m3/t，虧艙率Cb．s＝10%）移至還有剩余艙容1000m3的No．1艙（移動(dòng)距離l＝80m）。移貨后的船舶吃水差為（）m。
A.-0.120
B.+0.120
C.-0.140
D.+0.140
2.單項(xiàng)選擇題船上載荷縱移后產(chǎn)生了一縱傾力矩，引起（）改變，導(dǎo)致船舶縱向浮態(tài)發(fā)生變化。
A.船舶吃水差
B.船舶平均吃水
C.船舶正浮時(shí)的浮心
D.船舶排水量
3.單項(xiàng)選擇題某輪裝載后排水量Δ＝12000t，xb＝-1.135m，MTC＝9.181³200kN²m/cm，經(jīng)計(jì)算得縱向重量力矩：船中前為9.181³158200kN²m，船中后為9.181³174000kN²m，則該輪出港時(shí)的吃水差為（）m。
A.-0.110
B.-0.102
C.+0.102
D.+0.110
4.單項(xiàng)選擇題某輪船長(zhǎng)100m，xf＝-1.150m，dF＝8.165m，dA＝9.120m。則其平均吃水為（）m。
A.8.1917
B.8.1925
C.8.1933
D.9.1107
5.單項(xiàng)選擇題已知某輪平均吃水為10.100m，漂心距中距離為-0.181m，兩柱間長(zhǎng)為140.10m，吃水差為0.186m，則該輪的尾吃水為（）m。
A.7.116
B.8.148
C.9.157
D.10.143
最新試題
滾裝貨物包括（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶某航段最不利裝載狀況滿足穩(wěn)性規(guī)則各項(xiàng)指標(biāo)要求時(shí)，遇（）情況時(shí)其穩(wěn)性指標(biāo)將不會(huì)發(fā)生惡化。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定，滾裝船可以承載（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
假設(shè)下圖中兩集裝箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同，則比較A集裝箱堆a(bǔ)點(diǎn)和B集裝箱堆b點(diǎn)處的剩余扭變力（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
進(jìn)水艙未被灌滿，但艙內(nèi)外水不相聯(lián)通（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
能反映水下船體體積沿吃水分布的船形系數(shù)是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算，《CCS鋼規(guī)》規(guī)定：船舶最大橫傾角是（）；最大縱傾角是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶破損狀態(tài)下要求其GM滿足（）。①完整穩(wěn)性最小許用GMc②破艙穩(wěn)性最小許用GMDC
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于船舶型線圖，在船舶半寬水線圖上（）是呈直線。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于（）類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③鑄錠類④其他鋼材類⑤絲卷類
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題