單項(xiàng)選擇題某輪裝載后呈中垂?fàn)顟B(tài),且穩(wěn)性過(guò)大,則應(yīng)采取以下()措施來(lái)調(diào)整。

A.將首區(qū)貨物移至中區(qū)
B.將首尖艙加滿(mǎn)壓載水
C.將中區(qū)底艙貨物移至尾區(qū)二層艙
D.將中區(qū)雙層底加滿(mǎn)壓載水


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1.單項(xiàng)選擇題某輪裝載后呈中拱狀態(tài),且穩(wěn)性過(guò)大,則應(yīng)采取以下()措施來(lái)調(diào)整。

A.將首區(qū)貨物移至中區(qū)
B.將中區(qū)雙層底加滿(mǎn)壓載水
C.將首尖艙加滿(mǎn)壓載水
D.將尾區(qū)底艙貨物移至中區(qū)二層艙

2.單項(xiàng)選擇題船舶裝載后為中拱狀態(tài),為減小尾傾,應(yīng)將()。

A.壓載水加在中區(qū)
B.壓載水加在首部
C.壓載水加在尾部
D.尾部壓載水移至中區(qū)

3.單項(xiàng)選擇題某輪裝貨后呈中垂?fàn)顟B(tài)且尾傾過(guò)大,則宜采取下列()措施來(lái)調(diào)整。

A.在船首區(qū)加壓載水
B.將中區(qū)壓載水調(diào)至首區(qū)
C.將尾部壓載水調(diào)至中區(qū)
D.A或B

4.單項(xiàng)選擇題某輪裝載后呈中拱狀態(tài)且穩(wěn)性過(guò)小,則應(yīng)采取以下()措施來(lái)調(diào)整。

A.將首尖艙加滿(mǎn)壓載水
B.將首區(qū)貨物移至中區(qū)
C.將中區(qū)雙層底壓載艙加滿(mǎn)壓載水
D.將中區(qū)二層艙的貨物移至尾區(qū)底艙

最新試題

依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定,《滾裝船舶車(chē)輛安全裝載記錄》是()提交,內(nèi)容包括()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定,滾裝船裝載時(shí)應(yīng)控制船舶橫傾在()以?xún)?nèi),縱傾在()以?xún)?nèi)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

假設(shè)下圖中兩集裝箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,則比較A集裝箱堆a(bǔ)點(diǎn)和B集裝箱堆b點(diǎn)處的剩余扭變力()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定的船舶橫搖中心軸的垂向位置在(其中ds為船舶夏季滿(mǎn)載吃水,D為船舶型深)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

盤(pán)圓(鋼筋)類(lèi)貨物的海運(yùn)特性包括()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定:船舶最大橫傾角是();最大縱傾角是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鋼材類(lèi)貨物海運(yùn)中需特別重視()問(wèn)題。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

依據(jù)交通部《海上滾裝船舶安全監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定,滾裝船邊門(mén)、艉門(mén)和活動(dòng)坡道的啟閉操作必須經(jīng)()同意后方可進(jìn)行。必須是()為現(xiàn)場(chǎng)指揮,具體操作由當(dāng)值水手進(jìn)行。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

面積滲透率是指()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

《船舶破損控制手冊(cè)》內(nèi)無(wú)()內(nèi)容。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題