A.151,32
B.172,11
C.142,41
D.163,20
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A.中前362t,中后138t
B.中前355t,中后145t
C.中前346t,中后154t
D.中前322t,中后178t
A.船中前4m
B.船中前8m
C.船中后4m
D.船中前12m
A.船中前28.114m
B.船中前14.107m
C.船中后28.114m
D.船中后14.107m
A.船中前24.196m
B.船中前40.194m
C.船中后24.196m
D.船中后12.148m
A.260
B.236
C.182
D.164
最新試題
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定,滾裝船裝載時應(yīng)控制船舶橫傾在()以內(nèi),縱傾在()以內(nèi)。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定,滾裝船可以承載()。
馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于()類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③鑄錠類④其他鋼材類⑤絲卷類
涉及船舶破損控制的ERS是指()。
分艙因數(shù)介于0.25~0.2之間,常稱為()。
依據(jù)交通部《海上滾裝船舶安全監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定,滾裝船邊門、艉門和活動坡道的啟閉操作必須經(jīng)()同意后方可進行。必須是()為現(xiàn)場指揮,具體操作由當(dāng)值水手進行。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定()。
船舶破損狀態(tài)下要求其GM滿足()。①完整穩(wěn)性最小許用GMc②破艙穩(wěn)性最小許用GMDC
假設(shè)下圖中兩集裝箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,則比較A集裝箱堆a點和B集裝箱堆b點處的剩余扭變力()。
滾裝貨物包括()。