A.初沸點(diǎn)≤35℃
B.閉杯閃點(diǎn)<23℃且沸點(diǎn)>35℃
C.23℃≤閉杯閃點(diǎn)≤60℃
D.初沸點(diǎn)≤60℃
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符合《國際危規(guī)》包裝試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的危險(xiǎn)貨物包裝，根據(jù)其包裝類型代碼可以了解（）。
Ⅰ包裝材料；
Ⅱ制造商名稱；
Ⅲ容許最大裝載重量；
Ⅳ適合于裝載的貨物形態(tài)；
Ⅴ包裝形式。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ和Ⅴ
B.Ⅰ、Ⅲ和Ⅴ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ和Ⅴ
D.Ⅱ、Ⅲ、和Ⅴ
《國際危規(guī)》規(guī)定的危險(xiǎn)貨物中的氣體按其危險(xiǎn)性，可以分為（）。
①易燃?xì)怏w；
②有毒氣體；
③無害氣體；
④非易燃、無毒氣體。
A.①②
B.②③
C.①②④
D.①②③④
以下物質(zhì)屬于危險(xiǎn)貨物中第2類的是（）。
①乙炔；
②氧氣；
③惰性氣體；
④光氣。
A.①②
B.②③④
C.①②④
D.①②③④
A.分別屬于不同種類的危險(xiǎn)貨物
B.占主導(dǎo)地位的危險(xiǎn)性
C.對(duì)人身危害程度大小
D.性質(zhì)的穩(wěn)定
下列（）是保證船舶局部強(qiáng)度不受損傷的措施。
①上甲板艙蓋上不裝重貨；
②重貨裝載時(shí)應(yīng)限制其落底速度；
③重大件貨合理配裝和襯墊；
④貨物合理平艙。
A.①②③
B.①②④
C.②③④
D.①②③④
最新試題
船舶型線圖中（）上一點(diǎn)表示距基平面的高度和距中縱剖面的距離。
進(jìn)水艙未被灌滿，但艙內(nèi)外水不相聯(lián)通（）。
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定（）。
假設(shè)下圖中兩集裝箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同，則比較A集裝箱堆a(bǔ)點(diǎn)和B集裝箱堆b點(diǎn)處的剩余扭變力（）。
能反映水下船體體積沿吃水分布的船形系數(shù)是（）。
船舶破損狀態(tài)下要求其GM滿足（）。①完整穩(wěn)性最小許用GMc②破艙穩(wěn)性最小許用GMDC
有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算，《CCS鋼規(guī)》規(guī)定的船舶橫搖中心軸的垂向位置在（其中ds為船舶夏季滿載吃水，D為船舶型深）（）。
滾裝貨物包括（）。
某輪在標(biāo)準(zhǔn)密度海水中第3艙進(jìn)水后平均吃水增加了30cm（TPC＝23.5t/cm），該艙液位之下的貨物體積估計(jì)為535.0m3，則該艙的滲透率估計(jì)是（）。
馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于（）類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③鑄錠類④其他鋼材類⑤絲卷類