單項選擇題下列產(chǎn)生貨損貨差的主要原因中，由船方負(fù)責(zé)的是（）。
A.裝卸過程中，使用起貨機(jī)具不當(dāng)
B.貨物本身原因造成的貨損貨差事故
C.大風(fēng)浪等不可抗拒原因造成的貨損貨差事故
D.裝卸作業(yè)中，起貨機(jī)具不良造成的貨損貨差事故
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1.單項選擇題當(dāng)外界空氣露點高于艙內(nèi)空氣露點時，應(yīng)（）通風(fēng)，以防暖濕空氣進(jìn)入艙內(nèi)。
A.循環(huán)
B.自然排氣
C.機(jī)械
D.斷絕
2.單項選擇題自然通風(fēng)分自然排氣通風(fēng)和平、（）通風(fēng)兩種。
A.排濕
B.進(jìn)氣
C.干燥
D.對流循環(huán)
3.單項選擇題貨艙通風(fēng)的目的是（），可防止艙壁和貨物表面產(chǎn)生汗水。
A.降低艙內(nèi)溫度
B.降低艙內(nèi)露點
C.排除有害氣體
D.提供新鮮空氣
4.單項選擇題在貨物裝載中，應(yīng)根據(jù)貨物品種的不同，正確選用隔票方法和材料。各類包裝貨物應(yīng)盡可能（）。
A.采用油漆標(biāo)記隔票
B.采用自然隔票方法
C.采用顏色鮮艷的網(wǎng)繩隔票
D.采用粘膠布隔票
5.單項選擇題靠近艙壁、舷壁處的襯墊，主要是（），一般可用帆布、草席等進(jìn)行隔襯，但應(yīng)注意不要阻塞汗水順流下淌的通路。
A.防止貨物壓損
B.防止貨物水濕
C.防止貨物撒漏
D.防止貨物受潮
最新試題
假設(shè)下圖中兩集裝箱箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同，則比A集裝箱堆和B集裝箱堆底層箱底座處剪切力（）。
題型：單項選擇題
上甲板上某集裝箱堆若其底層箱底座手動扭鎖忘了鎖閉，若該集裝箱堆底層箱經(jīng)核算存在分離力，則在規(guī)范設(shè)定的惡劣海況下將會發(fā)生（）。
題型：單項選擇題
船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb（）采用重量增加法計算的GMg。
題型：單項選擇題
關(guān)于船舶型線圖，在船舶半寬水線圖上（）是呈直線。
題型：單項選擇題
面積滲透率常被用于（）。
題型：單項選擇題
進(jìn)水艙未被灌滿，但艙內(nèi)外水不相聯(lián)通（）。
題型：單項選擇題
滾裝貨物包括（）。
題型：單項選擇題
船舶破損狀態(tài)下要求其GM滿足（）。①完整穩(wěn)性最小許用GMc②破艙穩(wěn)性最小許用GMDC
題型：單項選擇題
《船舶破損控制手冊》內(nèi)無（）內(nèi)容。
題型：單項選擇題
面積滲透率是指（）。
題型：單項選擇題