有關(guān)使用系固設(shè)備必須注意的事項,下述正確的是()。
Ⅰ所有系固設(shè)備必須具有由主管機關(guān)簽發(fā)的證書;
Ⅱ配套使用系固設(shè)備時,應(yīng)以系固系統(tǒng)中最小的MSL作為整個系統(tǒng)的MSL;
Ⅲ補充或更新系固設(shè)備的MSL不應(yīng)低于原有的同類設(shè)備;
Ⅳ補充或更新的普通扭鎖時,應(yīng)重點考慮其MSL,不必考慮其轉(zhuǎn)鎖方向。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
配套使用系固設(shè)備時,必須注重考慮()。
Ⅰ系固系統(tǒng)中各自最大系固負荷的協(xié)調(diào)性;
Ⅱ應(yīng)以系固系統(tǒng)中各設(shè)備MSL的平均值作為整個系統(tǒng)的MSL;
Ⅲ應(yīng)以系固系統(tǒng)中最大的MSL作為整個系固系統(tǒng)的MSL;
Ⅳ應(yīng)以系固系統(tǒng)中最小的MSL作為整個系固系統(tǒng)的MSL。
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅳ
有關(guān)使用系固設(shè)備必須注意的事項,下述正確的是()。
Ⅰ所有系固設(shè)備必須具有由主管機關(guān)簽發(fā)的證書;
Ⅱ?qū)φ谑褂玫默F(xiàn)有系固設(shè)備,如無相應(yīng)主管機關(guān)簽發(fā)的證書,則在使用前必須確認其系固的可靠性;
Ⅲ必要時可由船公司的主管部門按要求出具證明文件。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
有關(guān)對系固設(shè)備中的卸扣和緊索夾應(yīng)進行的檢查和維護要點,下述正確的是()。
Ⅰ應(yīng)經(jīng)常加油活絡(luò),以防咬死;
Ⅱ本體如有裂紋出現(xiàn),則應(yīng)立即更換;
Ⅲ檢查螺紋損壞情況,嚴重的換新;
Ⅳ檢查其變形、磨損情況,嚴重的換新。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)貨便攜式系固設(shè)備的檢查要點,下述正確的是()。
Ⅰ應(yīng)檢查其變形和損壞情況;
Ⅱ扭鎖(含底座扭鎖)手柄的變形、彎曲及有無斷裂現(xiàn)象,轉(zhuǎn)動是否靈活;
Ⅲ半自動扭鎖及自動定位錐的自動功能是否正常;
Ⅳ設(shè)備本體有無裂紋出現(xiàn)。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
最新試題
馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于()類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③鑄錠類④其他鋼材類⑤絲卷類
某船在標(biāo)準(zhǔn)海水密度水域中第3艙(長25m,寬21m,雙層底高0.78m,艙方形系數(shù)0.97)破損進水,現(xiàn)艙內(nèi)外水已處于同一水平,平均吃水由7.68m增至8.75m(對應(yīng)的TPC=25.3t/cm),試計算該艙的實際滲透率為多少?()
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定()。
鋼材類貨物海運中需特別重視()問題。
有關(guān)集裝箱船系固受力計算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定:船舶最大橫傾角是();最大縱傾角是()。
滾裝貨物包括()。
盤圓、馬口鐵、鐵絲、鋼材構(gòu)件和無縫鋼管分屬于()類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③管材類④其他鋼材類⑤絲卷類
滾裝貨物通常不包括()。
限界線是指()。
若船舶重心由縱中剖面橫向移動0.3m,則當(dāng)船舶右傾15°時,其復(fù)原力臂GZ將減?。ǎ﹎。