A.低
B.高
C.相同
D.無(wú)法比較
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A.谷物下沉后的實(shí)際重心處
B.谷物體積中心處
C.貨艙容積中心處
D.以上均可
A.谷物下沉后的實(shí)際重心處
B.谷物體積中心處
C.貨艙容積中心處
D.以上均可
A.0.115
B.0.120
C.0.130
D.0.160
A.不大于15°
B.不大于12°
C.不大于上甲板邊緣入水角
D.不大于B和C中較小者
①經(jīng)自由液面修正GM不小于0.130m；
②穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)不小于1；
③谷物移動(dòng)引起的船舶橫傾角不大于12°和上甲板邊緣入水角中較小者；
④剩余動(dòng)穩(wěn)性值不小于0.1075m²rad；
⑤穩(wěn)性消失角不小于55°。
A.①③④
B.②③④
C.①②④⑤
D.①②③④⑤
最新試題
涉及船舶破損控制的ERS報(bào)告包括（）計(jì)算結(jié)果。
某萬(wàn)噸輪在航段的裝載狀況滿足了穩(wěn)性規(guī)則各項(xiàng)指標(biāo)要求時(shí)，當(dāng)遇（）的情況時(shí)其穩(wěn)性指標(biāo)將會(huì)明顯惡化，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起船舶傾覆。
馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于（）類(lèi)鋼材類(lèi)貨物。①板材類(lèi)②型鋼類(lèi)③鑄錠類(lèi)④其他鋼材類(lèi)⑤絲卷類(lèi)
分艙因數(shù)介于0.25～0.2之間，常稱為（）。
若船舶重心由縱中剖面橫向移動(dòng)0.3m，則當(dāng)船舶右傾15°時(shí)，其復(fù)原力臂GZ將減?。ǎ﹎。
限界線是指（）。
面積滲透率是指（）。
上甲板上某集裝箱堆若其底層箱底座手動(dòng)扭鎖忘了鎖閉，若該集裝箱堆底層箱經(jīng)核算存在分離力，則在規(guī)范設(shè)定的惡劣海況下將會(huì)發(fā)生（）。
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定，滾裝船開(kāi)航后（）。
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定，滾裝船可以承載（）。