單項(xiàng)選擇題炭裝船后應(yīng)先進(jìn)行4~5d的表面通風(fēng),然后,每隔一天進(jìn)行表面通風(fēng)()h,即可達(dá)到排除可燃?xì)怏w的目的。

A.6
B.24
C.72
D.48


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

3.單項(xiàng)選擇題防止船舶的GM過大,在甲板強(qiáng)度允許的前提下,凡有二層艙的船舶,可在(),以利提高船舶重心。

A.按艙容比例分配
B.二層艙盡量不裝
C.二層艙和底艙各占一半
D.二層艙應(yīng)裝全部貨量的1/3~1/4

最新試題

限界線是指()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

假設(shè)下圖中兩集裝箱箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,則比A集裝箱堆和B集裝箱堆底層箱底座處剪切力()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶破損狀態(tài)下要求其GM滿足()。①完整穩(wěn)性最小許用GMc②破艙穩(wěn)性最小許用GMDC

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

盤圓(鋼筋)類貨物的海運(yùn)特性包括()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某輪在標(biāo)準(zhǔn)密度海水中第3艙進(jìn)水后平均吃水增加了30cm(TPC=23.5t/cm),該艙液位之下的貨物體積估計(jì)為535.0m3,則該艙的滲透率估計(jì)是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

涉及船舶破損控制的ERS報(bào)告包括()計(jì)算結(jié)果。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某萬(wàn)噸輪在航段的裝載狀況滿足了穩(wěn)性規(guī)則各項(xiàng)指標(biāo)要求時(shí),當(dāng)遇()的情況時(shí)其穩(wěn)性指標(biāo)將會(huì)明顯惡化,嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起船舶傾覆。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

《船舶破損控制手冊(cè)》內(nèi)無()內(nèi)容。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶型線圖中()上一點(diǎn)表示距基平面的高度和距中縱剖面的距離。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb()采用重量增加法計(jì)算的GMg。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題