單項(xiàng)選擇題載時(shí)應(yīng)注意各液貨艙的允許充裝極限為液艙容積的（）。
A.80%
B.90%
C.95%
D.98%
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1.單項(xiàng)選擇題溫低壓式液化氣船是采用在一定的壓力下使氣體冷卻液化，一般設(shè)計(jì)壓力為（）MPa，而冷卻溫度則隨運(yùn)輸對(duì)象不同而異，較多的是在-10℃。其液艙形狀有圓柱形、圓錐形、球形或雙凸輪形。
A.0.107
B.0.13～0.17
C.0.128
D.1.18
2.單項(xiàng)選擇題散裝化學(xué)品裝卸作業(yè)中，用不助燃也不與貨物反應(yīng)的氣體或蒸氣置換貨物系統(tǒng)中的原有氣體，稱為（）。
A.惰化法
B.隔絕法
C.干燥法
D.通風(fēng)法
3.單項(xiàng)選擇題散裝化學(xué)品裝卸作業(yè)中，將無水氣體或在大氣壓力下其露點(diǎn)為-40℃或更低的蒸汽充入貨物系統(tǒng)，稱為（）。
A.惰化法
B.隔絕法
C.干燥法
D.通風(fēng)法
4.單項(xiàng)選擇題散化船在裝卸開始時(shí)控制流速，主要目的是（）。
A.防止靜電積聚
B.防止尖端放電
C.防止管內(nèi)壓力過大
D.防止泄露
5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)風(fēng)速超過（）m/s，浪高超過（）m時(shí)，散化船不能靠泊和裝卸。
A.15；1
B.18；1.15
C.15；1.15
D.18；1
最新試題
馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于（）類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③鑄錠類④其他鋼材類⑤絲卷類
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
進(jìn)水艙未被灌滿，但艙內(nèi)外水不相聯(lián)通（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算，《CCS鋼規(guī)》規(guī)定：船舶最大橫傾角是（）；最大縱傾角是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
面積滲透率常被用于（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
某輪在標(biāo)準(zhǔn)密度海水中第3艙進(jìn)水后平均吃水增加了30cm（TPC＝23.5t/cm），該艙液位之下的貨物體積估計(jì)為535.0m3，則該艙的滲透率估計(jì)是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
涉及船舶破損控制的ERS報(bào)告包括（）計(jì)算結(jié)果。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶破損狀態(tài)下要求其GM滿足（）。①完整穩(wěn)性最小許用GMc②破艙穩(wěn)性最小許用GMDC
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
滾裝貨物通常不包括（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
盤圓（鋼筋）類貨物的海運(yùn)特性包括（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
某萬噸輪在航段的裝載狀況滿足了穩(wěn)性規(guī)則各項(xiàng)指標(biāo)要求時(shí)，當(dāng)遇（）的情況時(shí)其穩(wěn)性指標(biāo)將會(huì)明顯惡化，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起船舶傾覆。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題