下列屬于乙類(lèi)火的是()。
①可燃液體著火
②可溶固體著火
A.①
B.②
C.①②
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A.10人以上30人以下
B.15以上30人以下
C.20人以上30人以下
A.火能深入內(nèi)部燃燒
B.燃燒熾烈
C.表面燃燒且速度快溫度高易爆炸
A.泡沫
B.水
C.干粉
A.甲類(lèi)火
B.丁類(lèi)火
C.丙類(lèi)火
電器設(shè)備著火屬于()。
①甲類(lèi)火
②丁類(lèi)火
A.①
B.②
C.①②都不對(duì)
最新試題
D 類(lèi)火即輕金屬火,不可以用()來(lái)滅。
港內(nèi)演習(xí)時(shí)必須事先征得()允許方可舉行,并需遵守港章。①航運(yùn)企業(yè)②航道部門(mén)③海事管理機(jī)構(gòu)
風(fēng)浪中使用艇筏救助遇難人員時(shí),應(yīng)降放救助船()的救生艇筏。
使用干粉滅火器撲救可燃液體火災(zāi)時(shí),應(yīng)從側(cè)面對(duì)準(zhǔn)火焰()左右掃射,且快速向前推進(jìn),直到將火全部撲滅。
所有救生艇均應(yīng)建造恰當(dāng),其形狀及尺度比例應(yīng)使其在海浪中具有充裕的穩(wěn)性,并在載足全部乘員及屬具后,具有足夠的干舷,并且在縱傾至()及橫傾至任一舷()時(shí)的所有條件下能安全降放。
救助封閉艙室由于氣體事故的受傷人員時(shí),一般應(yīng)()①安排救助人員進(jìn)入封閉艙室②對(duì)傷員初步檢查和判斷③如果是人員窒息但無(wú)骨折,應(yīng)給傷員帶上EEBD(緊急逃生呼吸器),穿上救援安全帶④抬到人孔下方,掛上抬升裝置,將傷員吊出
船舶發(fā)生海損事故性溢油,應(yīng)當(dāng)采取的應(yīng)急措施包括()①發(fā)出應(yīng)急警報(bào)②調(diào)查船舶受損情況、溢油情況調(diào)查③實(shí)施應(yīng)急反應(yīng)程序,同時(shí)對(duì)海損事故和溢油事故作出應(yīng)急反應(yīng)④按“應(yīng)變部署表”規(guī)定的人員職責(zé),采取措施控制排放
所有救生艇應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度當(dāng)船舶在平靜水中以()kn航速前進(jìn)時(shí)能降落水中并被拖帶。
船舶發(fā)生操作性溢油,應(yīng)立即的采取措施主要有()①立即停止有關(guān)操作,關(guān)閉所有有關(guān)閥門(mén)②發(fā)出溢油報(bào)警信號(hào)③將事故情況通知供油船(設(shè)施)④查明泄漏的原因,進(jìn)行溢油清除工作
室內(nèi)使用二氧化碳(CO2)滅火劑時(shí),應(yīng)注意()