單項(xiàng)選擇題封艙滅火向艙內(nèi)施放1211時,應(yīng)在()時間內(nèi)一次施放足量.

A、40秒
B、30秒
C、20秒


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1.單項(xiàng)選擇題干粉滅火系統(tǒng)一般用在()。

A、客船上
B、貨船上
C、液化氣船上

2.單項(xiàng)選擇題干粉滅火系統(tǒng)適用于()。

A、天然氣船
B、液化氣船
C、A+B

3.單項(xiàng)選擇題CO2系統(tǒng)的管系至少每間隔()檢查并作氣密試驗(yàn)一次。

A、2年
B、3年
C、4年

4.單項(xiàng)選擇題封艙滅火施放CO2時,應(yīng)()。

A、分二次施放
B、逐瓶施放
C、一次全部施放

5.單項(xiàng)選擇題CO2滅火系統(tǒng)的放氣孔應(yīng)設(shè)在大艙的()部分。

A、大艙底部
B、大艙頂部
C、大艙中間

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搜救雷達(dá)應(yīng)答器(SART)的作用是()

題型:單項(xiàng)選擇題

使用干粉滅火器撲救可燃液體火災(zāi)時,應(yīng)從側(cè)面對準(zhǔn)火焰()左右掃射,且快速向前推進(jìn),直到將火全部撲滅。

題型:單項(xiàng)選擇題

溢油應(yīng)變部署表中要求:()在駕駛臺值班,采取應(yīng)急措施,并做好現(xiàn)場記錄;()在溢油現(xiàn)場協(xié)助輪機(jī)長做好溢油現(xiàn)場指揮工作。

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求生者在海上遇到惡劣天氣而無法安全操艇時通常會選擇投放海錨,下列關(guān)于其功用的描述,正確的是()①在大風(fēng)浪中可保持艇首頂風(fēng)頂浪,減少上浪,以防艇筏傾覆②在救生艇搶灘登陸時,可控制艇首方向,以保持艇不被風(fēng)浪打橫③減緩救生艇(筏)的漂流速度,保持棄船后能在遇難海域附近停留一段時間,等待救援

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶發(fā)生海損事故性溢油,應(yīng)當(dāng)采取的應(yīng)急措施包括()①發(fā)出應(yīng)急警報②調(diào)查船舶受損情況、溢油情況調(diào)查③實(shí)施應(yīng)急反應(yīng)程序,同時對海損事故和溢油事故作出應(yīng)急反應(yīng)④按“應(yīng)變部署表”規(guī)定的人員職責(zé),采取措施控制排放

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甲板泡沫滅火系統(tǒng)裝備于()上。

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救助封閉艙室由于氣體事故的受傷人員時,一般應(yīng)()①安排救助人員進(jìn)入封閉艙室②對傷員初步檢查和判斷③如果是人員窒息但無骨折,應(yīng)給傷員帶上EEBD(緊急逃生呼吸器),穿上救援安全帶④抬到人孔下方,掛上抬升裝置,將傷員吊出

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶發(fā)生海難不得不棄船時,跳水求生者首先遇到的危險是()

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題型:單項(xiàng)選擇題

通用應(yīng)急報警系統(tǒng)()測試一次并記入航海日志。

題型:單項(xiàng)選擇題