重力式吊艇架是目前水上現(xiàn)場(chǎng)上最廣泛采用的一種形式。

在夜間救生艇上的遇難人員的發(fā)現(xiàn)他船或飛機(jī)，為使他船或飛機(jī)引起注意和易被發(fā)現(xiàn)，則可使用紅光火焰信號(hào)。

救生艇應(yīng)有明顯字跡標(biāo)明其尺度和乘員定額。

放救生艇，當(dāng)水上現(xiàn)場(chǎng)橫傾較大時(shí)，應(yīng)在高舷一側(cè)降放救生艇較好。

救生艇在拖帶時(shí)為保證拖帶安全和纜繩的強(qiáng)度，應(yīng)高速起拖和行駛。

全封閉式救生艇在火區(qū)航行時(shí)，須打開(kāi)海水噴淋系統(tǒng)即可。

救生艇在回收海錨時(shí)，為了加快回收速度應(yīng)同時(shí)拉收海錨纜和回收索。

救生艇按降落方式可分為吊放式和自由拋落式救生艇。

救生艇援救水上遇難人員時(shí)，艇應(yīng)從上風(fēng)向接近遇難人員。

救生艇至少能經(jīng)受碰撞速度為5m/s的船舷沖擊力，并能從3m高投入水中不損壞。