救生艇在拖帶時(shí)為保證拖帶安全和纜繩的強(qiáng)度，應(yīng)高速起拖和行駛。

在夜間救生艇上的遇難人員的發(fā)現(xiàn)他船或飛機(jī)，為使他船或飛機(jī)引起注意和易被發(fā)現(xiàn)，則可使用紅光火焰信號(hào)。

救生艇破損后，艇內(nèi)全部進(jìn)水，封閉艇會(huì)沉沒(méi)，乘員應(yīng)立即離開救生艇。

救生艇的應(yīng)急供氣系統(tǒng)的壓縮氣瓶應(yīng)保持壓力在不低于10MPa。

救生艇離開水上現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)在水上現(xiàn)場(chǎng)的下風(fēng)方向安全距離待救。

救生艇按降落方式可分為吊放式和自由拋落式救生艇。

放救生艇，當(dāng)水上現(xiàn)場(chǎng)橫傾較大時(shí)，應(yīng)在高舷一側(cè)降放救生艇較好。

水上現(xiàn)場(chǎng)配備的全封閉式救生艇應(yīng)具有自動(dòng)扶正能力。

如果水上現(xiàn)場(chǎng)上配備滿足額定配員使用的耐火型全封閉式救生艇，就可以不配備救生筏了。

救生艇應(yīng)有明顯字跡標(biāo)明其尺度和乘員定額。