A、服從指揮能使全船的應急行動忙而不亂,步調(diào)一致
B、恐慌會使事態(tài)惡化,使士氣瓦解
C、應急時,應始終遵循應急預案,不可擅自改動
D、指揮人員在下達應急任務時,應從人力、技術(shù)、設備安全等方面考慮可操作性
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A、沒有弄清情況而盲目行動
B、攜帶應急不需要的物品而妨礙行動
C、不穿衣服就行動
D、A+B+C
A、安全燈,至少照明3小時
B、防護服能防熱輻射,但外表不能防水
C、消防頭盔若不防撞,內(nèi)部必須配戴安全帽
D、所有船舶至少兩套消防員裝備
A、2個,1個
B、1個,2個
C、2個,2個
D、1個,1個
A、容易到達的地方
B、靠近救生艇筏登乘地點
C、通往集合地點的通道至少有一小時的照明
D、人均至少占地0.35平方米
A、船員容易到達的地方
B、遠離火場的寬敞而安全的地方
C、通信聯(lián)絡方便的地方
D、離火場較近,有足夠照明且安全可靠的地方
最新試題
船上把棄船和消防以外的其他緊急情況預先制定的行動方案稱之為應急計劃。
駕駛臺用車鐘搖兩次完車信號是通知機艙人員迅速撤離機艙。
一切搶救財產(chǎn)的行動應在不嚴重危及人身安全的情況下進行。因此在應急中一旦出現(xiàn)人員傷亡便應棄船。
船上每個救生圈應以粗體英文字母標明其所屬船名和船籍港。
撤離路線應根據(jù)本船特點,考慮各種可能的緊急情況臨時設定且不止一條。
在任何緊急情況下,維護統(tǒng)一指揮是挽救船舶和人員安全的重要保證;保持鎮(zhèn)靜是取得成功的必要條件。
應急計劃只給出了應急框架,不可能對所有的應急行動和應急操作作詳細的描述。
最有效的船內(nèi)應急通訊系統(tǒng)是無線對講機。
船上應急的集合地點;應設在容易從起居和工作場合到達的地方。
應急現(xiàn)場的集合地點應設在容易到達、寬敞可靠、照明充足、通信方便的場所。