A、燃油艙的壓載或清洗
B、機(jī)器處所積存的艙底水向舷外的排放或處理
C、燃油艙污壓載水或洗艙水的排放
D、以上都應(yīng)
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A、含油污水不是來自貨油泵艙的艙底
B、未經(jīng)稀釋的排出物含油量不超過15PPM
C、船上的油水分離設(shè)備和過濾系統(tǒng)正在運(yùn)轉(zhuǎn)
D、船舶距最近陸地12海里以上
A、船舶不在特殊區(qū)域內(nèi)
B、排放物的油含量少于15PPM
C、船舶距最近陸地50海里以上
D、船上油水分離設(shè)備正在運(yùn)轉(zhuǎn)
A、油輪正在途中航行
B、油量瞬間排放率不超過12公升/海里
C、油輪距最近陸地50海里以上
D、排油監(jiān)控系統(tǒng)正在運(yùn)轉(zhuǎn)
A、未進(jìn)行規(guī)定的期間體檢
B、改懸另一國國旗3個(gè)月后
C、未經(jīng)主管機(jī)關(guān)許可,直接更換了所要求的設(shè)備
D、未經(jīng)主管機(jī)關(guān)許可,改變了所要求的結(jié)構(gòu)
A、地中海區(qū)域
B、亞丁灣區(qū)域
C、波羅的海區(qū)域
D、泛加勒比海
最新試題
木屑、草袋吸水性強(qiáng),應(yīng)貯存于干燥通風(fēng)處,謹(jǐn)防潮濕,嚴(yán)禁雨淋。
因吸油氈在吸油狀態(tài)下能常時(shí)間保持原狀,因此吸足油的吸油氈不必急于回收。
船舶垃圾處理,在特殊區(qū)域內(nèi),食品垃圾可處理人海。
污染海洋的途徑,主要有陸源和船舶的故意和意外排放,船舶和飛機(jī)的傾倒,大氣沉降等。
“排放”是指把污染物排人海洋的行為,包括泵出、溢出、泄出、噴出和倒出。
船舶上應(yīng)指派某幾個(gè)人配合港口國當(dāng)局的安全檢查或污染事故調(diào)查,其余人回避。
圍油欄的主要作用是防止溢油擴(kuò)散,縮小溢油面積。
禁止處理入海的船舶垃圾必須移入港口或裝卸站的垃圾接收設(shè)備。
船舶在發(fā)生油污事故或違章排油后,應(yīng)立即使用化學(xué)消油劑,防止污染的進(jìn)一步擴(kuò)大。
按MARPOL73/78的基本要求在特殊區(qū)域內(nèi),所有船舶可以將食品廢棄物和一切其他垃圾處理人海。