最后一名待救人員離開(kāi)救生筏時(shí)，應(yīng)（）。

援救漂流的難船時(shí)，援救救生艇應(yīng)該從（）接近難船。

難船與直升機(jī)建立直接的無(wú)線電話，其使用頻率為（）。

當(dāng)海上風(fēng)大浪高導(dǎo)致無(wú)法進(jìn)行救援作業(yè)時(shí)，援救船可在（）海面適量布撒鎮(zhèn)浪油，使海面平穩(wěn)，便于順利進(jìn)行救助。

直升機(jī)的吊運(yùn)區(qū)，周?chē)辽伲ǎ┟變?nèi)無(wú)障礙物。

SART一系列亮點(diǎn)中離熒屏中心（）的一點(diǎn)的方位和距離即幸存者所在的位置。

在直升機(jī)對(duì)艇筏救助時(shí)，所有被吊升人員（）。①均應(yīng)穿救生衣；②可不穿救生衣

當(dāng)直升機(jī)的吊升設(shè)備（有金屬構(gòu)件）降到甲板時(shí)，遇難人員應(yīng)（）。

所有被吊起人員在吊升時(shí)均應(yīng)穿著（）。

除特殊情況外，直升機(jī)的吊升作業(yè)一般是從船的（）進(jìn)入吊運(yùn)區(qū)。