A.甲板部停泊值班人員由一名值班駕駛員和至少二名水手組成
B.推進(jìn)功率為750KW及以上的船舶,值班人員至少由一名機(jī)工協(xié)助值班輪機(jī)員
C.值班駕駛員有理由認(rèn)為接班駕駛員不能履行其職責(zé)時(shí),則不應(yīng)交班
D.交接班時(shí)如正在進(jìn)行重要的操作,則該操作應(yīng)由交班駕駛員完成
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A.1
B.2
C.3
D.4
A.駕駛員不論離職還是到任,應(yīng)由船長(zhǎng)在航海日志上記載并簽署
B.船長(zhǎng)、大副交接完畢后雙方應(yīng)在航海日志上共同簽署
C.電臺(tái)負(fù)責(zé)人交接完畢后應(yīng)在電臺(tái)日志上共同簽署
D.A、B、C都正確
A.干部船員交接完畢后,均應(yīng)辦理調(diào)動(dòng)交接記錄,并雙方簽署
B.交接過程中如有爭(zhēng)議,應(yīng)報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)處理
C.交接時(shí),屬于設(shè)備問題和遺留工作應(yīng)報(bào)告公司處理
D.雙方交接完畢之前,工作由交班船員負(fù)責(zé)
A.船員公休、因故奉調(diào)離船應(yīng)辦交接,原船變動(dòng)職務(wù)者可不辦交接
B.駕駛員交接由船長(zhǎng)在航海日志上記載并簽署
C.交接內(nèi)容包括:情況介紹、現(xiàn)場(chǎng)交接、實(shí)物交接
D.交班船員凡涉及事故處理的,不得移交,但應(yīng)向接班船員詳細(xì)說明情況
下列哪些是《船長(zhǎng)夜航命令簿規(guī)則》的內(nèi)容()。
Ⅰ.夜航命令簿不得涂改;
Ⅱ.該簿由船長(zhǎng)保管;
Ⅲ.臨時(shí)增改夜航命令時(shí),船長(zhǎng)應(yīng)通知值駕,并在更改處簽字;
Ⅳ.由公司海務(wù)部門檢查該規(guī)則的貫徹情況。
A.Ⅰ—Ⅲ
B.Ⅰ—Ⅳ
C.Ⅱ—Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
最新試題
下列哪項(xiàng)有關(guān)港內(nèi)值班應(yīng)遵循的原則不符合我國(guó)《海船船員值班規(guī)則》的規(guī)定()。
航海日志的重大記事欄是記錄()。Ⅰ.船上非經(jīng)常性及較重大事件;Ⅱ.到、離港貨物、燃料、淡水、壓載總數(shù)、首尾吃水等;Ⅲ.船長(zhǎng)和主要船員調(diào)動(dòng)及交接手續(xù)辦完時(shí)間,以及航海日志記載中有嚴(yán)重錯(cuò)漏的更正;Ⅳ.該記錄欄由當(dāng)班駕駛員填寫。
在開敞式錨地錨泊時(shí),留船人數(shù)應(yīng)不少于全船總?cè)藬?shù)的()。
負(fù)責(zé)檢查和指揮放艇者應(yīng)向()報(bào)告放艇前準(zhǔn)備情況,經(jīng)認(rèn)可后才能放艇。
對(duì)可變螺距槳的船舶,正常情況下,應(yīng)每()小時(shí)在航海日志中記錄槳葉角一次。
航海日志重大記事欄內(nèi)不應(yīng)記載的內(nèi)容是()
在對(duì)航海儀器、圖書管理工作中,下列錯(cuò)誤做法的是()。
船舶停泊裝卸時(shí),除下列哪項(xiàng)外,其他都是航海日志應(yīng)記載的主要內(nèi)容()。
對(duì)船舶在港內(nèi)值班安排的要求,下列哪項(xiàng)不是我國(guó)海船船員值班規(guī)則》的規(guī)定()。
下列有關(guān)船員交接之?dāng)⑹霾徽_的是()。