駕駛員調(diào)動交接規(guī)則規(guī)定（）。
Ⅰ.交接時間一般不應(yīng)超過三天；
Ⅱ.交接船員中凡涉及事故處理的，可下船后在公司處理；
Ⅲ.經(jīng)直接領(lǐng)導(dǎo)人認可或監(jiān)交簽字后，交接方才完畢。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
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A.船長
B.大副
C.艇長
D.值班駕駛員
A.救生
B.運送人員和伙食
C.救生演習(xí)
D.A和C
A.Ⅰ—Ⅲ
B.Ⅰ—Ⅳ
C.Ⅱ—Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
A.由船長、大副填寫、記錄船上非經(jīng)常性及較重大事件
B.記錄三副，三管輪以上船員調(diào)動登、離船時間
C.記錄船長職務(wù)移交概述、簽字
D.以上都是
A.停泊時氣象、水文等情況
B.升降國旗和顯示號燈或號型的時間
C.貨損貨差情況
D.裝卸貨的開工和停工時間，艙號和原因，各艙裝卸情況，打入或排出壓載的情況等
最新試題
下列有關(guān)船員調(diào)動交接之?dāng)⑹稣_的是（）。
下列有關(guān)航海日志記載與管理的要求哪項不正確（）。
對可變螺距槳的船舶，當(dāng)碰到天氣狀況不良時，應(yīng)每（）小時在航海日志中記錄槳葉角一次。
對船舶在港內(nèi)值班安排的要求，下列哪項不是我國海船船員值班規(guī)則》的規(guī)定（）。
船舶附屬的艇（筏），除下列（）情況外，未經(jīng)港監(jiān)批準(zhǔn)，不準(zhǔn)在港內(nèi)航行。
船舶停泊裝卸時，除下列哪項外，其他都是航海日志應(yīng)記載的主要內(nèi)容（）。
按照駕駛、輪機聯(lián)系制度規(guī)定，船舶在航行中，每班下班前，值班輪機員應(yīng)將（）告知值班駕駛員，值班駕駛員應(yīng)回告本班（），雙方分別記入航海日志和輪機日志。
下列有關(guān)船員交接之?dāng)⑹霾徽_的是（）。
艇內(nèi)屬具備品應(yīng)按照《國際救生設(shè)備（LSA）規(guī)范》配齊，以下哪些物品必須始終存放在救生艇內(nèi)（）。
航海日志用完后，應(yīng)由大副負責(zé)留船保管（）年，然后送公司海監(jiān)室保存。