A.質量手冊
B.質量體糸程序
C.須知和作業(yè)指導書
D.其它質量文件
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PSC官員對船舶的詳細檢查中包括對船上的操作性要求的檢查。根據(jù)IMO港口國監(jiān)督的規(guī)定,對船舶的操作性要求包括()。
1、要求船上進行消防和棄船演習;
2、檢查駕駛員實際操作駕駛臺設備的能力;
3、檢查關鍵船員間能否進行語言交流;
4、檢查船員對機器設備的實際操作。
A.1,2,3
B.1,2,3,4
C.2,3,4
D.1,2,4
按照IMO港口國監(jiān)督程序的規(guī)定,如果PSC官員根據(jù)總的印象和在船上的目測認為有“明顯依據(jù)”,可進行詳細檢查。下列哪些是“明顯依據(jù)”()。
1、收到該船舶低于標準的舉報;
2、無最新的應變部署表和防火控制圖;
3、誤發(fā)遇險警報信號且未執(zhí)行正確的取消程序;
4、主要船員之間因語言障礙不能進行交流。
A、1,2,3
B、1,2,3,4
C、2,3,4
D、1,2,4
A.船舶證書、文件和手冊
B.船體、機器和設備狀態(tài);有關機器、設備和儀器使用和操作要求
C.船員配備、勞動及生活條件
D.A+B+C
A.船東或經(jīng)營人
B.通知船旗國主管機關
C.該船下一??扛?br />
D.B和C正確
A.通知代表船旗國頒發(fā)有關證書的機構
B.通知船旗國主管機關
C.報告國際海事組織
D.A、B、C都是
最新試題
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定,救助艇應存放在適宜降落并回收的位置。處于()分鐘降落下水的持續(xù)準備使用狀態(tài)。
依據(jù)《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求,下述缺陷處理的原則有誤的是()。
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定,每艘()總噸及以上客船應有一個船舶識別碼。
甲為光船租賃人,乙為船舶所有人,應由()。
依據(jù)《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求,當船舶未持有DOC和SMC時,應予滯留,滯留可以在采取()后解除。Ⅰ.所有發(fā)現(xiàn)的嚴重缺陷均在本港糾正;Ⅱ.允許在中國港口完成卸貨作業(yè);Ⅲ.不允許在中國港口進行裝貨作業(yè);Ⅳ.書面通知該輪,在未備妥相關證書之前不允許該輪再進入中國任何港口。
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定,船舶開航前應對操舵裝置進行實驗,實驗程序包括()。①主輔助操舵裝置②操舵動力設備故障報警器③操舵裝置遙控系統(tǒng)故障報警系統(tǒng)④駕駛室內的操舵裝置
依據(jù)《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求,缺陷處理的原則之一為嚴重不符合情況應采取()。Ⅰ.滯留;Ⅱ.限制作業(yè);Ⅲ.拒絕進港;Ⅳ.要求開航前糾正等強制處置措施。
根據(jù)《1978年STCW公約馬尼拉修正案》,以下可被認為危及人員,財產(chǎn)或環(huán)境的殘缺的是()①要求持有證書的海員是否都持有適當?shù)淖C書或有效地特免證明,或未按規(guī)定向主管機關提供文件,證明已提叫簽證申請②為符合主管機關使用的的安全配員要求③沒有負責操作安全航行,安全無線電通信或防止海洋污染必要的合格人員值班④航次第一次和其后的接班人員未得到充分休息,不適合值班
依據(jù)《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求,缺陷處理的原則為()。Ⅰ.一般不符合情況應在3個月內糾正;Ⅱ.PSCO對安全管理體系不符合情況應記載在PSC檢查報告內;Ⅲ.嚴重不符合情況應采取滯留、拒絕進港等強制性處置措施;Ⅳ.滯留船舶時,船舶檢驗部門負責通知船旗國主管當局,并采取相應的后續(xù)行動。
根據(jù)現(xiàn)行SOLAS公約規(guī)定,客船上應在任何一位置可獲得()消防員裝備和()個人裝備。