A、動(dòng)作中最大的一個(gè)執(zhí)行元件流量
B、動(dòng)作中最小的一個(gè)執(zhí)行元件流量
C、動(dòng)作中任意的一個(gè)執(zhí)行元件流量
D、動(dòng)作中所有執(zhí)行元件的流量之和
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A、動(dòng)作中最大的一個(gè)執(zhí)行元件流量
B、動(dòng)作中最小的一個(gè)執(zhí)行元件流量
C、動(dòng)作中任意的一個(gè)執(zhí)行元件流量
D、動(dòng)作中所有執(zhí)行元件的流量之和
A、保持系統(tǒng)恒壓
B、吸收液壓沖擊
C、作輔助動(dòng)力源
D、增大油壓脈沖
A、先導(dǎo)型減壓閥
B、溢流節(jié)流閥
C、調(diào)速閥
D、直動(dòng)型減壓閥
A、先導(dǎo)型溢流閥
B、溢流節(jié)流閥
C、調(diào)速閥
D、直動(dòng)型溢流閥
A、溢流閥
B、減壓閥
C、順序閥
D、電液伺服閥
最新試題
零件在內(nèi)力作用下,其尺寸和形狀改變的現(xiàn)象稱為變形。
10.9級(jí)螺栓的屈服強(qiáng)度的下限值為()
脈沖波形具有突變間斷性的特點(diǎn)。
在裝配圖中,下列()屬于“技術(shù)要求”表達(dá)的內(nèi)容。
試分析起重臂伸縮振動(dòng)的原因及排除方法。
與滑輪組倍率相等的是()
汽車(chē)起重機(jī)主臂起重量的特性曲線,是表示起重量隨幅度改變的曲線。
重物懸停在空中時(shí),吊臂自動(dòng)回縮,經(jīng)檢查平衡閥一切正常,需檢查()原因。
平衡閥與被控制件之間采用剛性連接,且間距盡量短。
資料檢索的途徑有()