A、濾油器堵塞
B、冷卻水量不足
C、液壓泵漏損
D、導(dǎo)輪鎖死
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A、液壓沖擊
B、系統(tǒng)泄露
C、執(zhí)行元件爬行
D、液壓卡緊
A、節(jié)流調(diào)速
B、容積調(diào)速
C、節(jié)流容積調(diào)速
D、雙泵供油調(diào)速
A、同時(shí)動(dòng)作的執(zhí)行元件中最高的一個(gè)所需壓力
B、同時(shí)動(dòng)作的執(zhí)行元件所有壓力之和
C、同時(shí)動(dòng)作的執(zhí)行元件中最低的一個(gè)所需壓力
D、與各執(zhí)行元件的所需壓力值無(wú)關(guān)
A、同時(shí)動(dòng)作的執(zhí)行元件中最高的一個(gè)所需壓力
B、同時(shí)動(dòng)作的執(zhí)行元件所有壓力之和
C、同時(shí)動(dòng)作的執(zhí)行元件中最低的一個(gè)所需壓力
D、與各執(zhí)行元件的所需壓力值無(wú)關(guān)
A、遠(yuǎn)程調(diào)壓
B、增壓
C、卸荷
D、保壓
最新試題
非門邏輯門的輸入端、輸出端關(guān)系相反。
滑輪的材料可以采用灰鑄鐵、球墨鑄鐵、鑄鋼、鋼板、尼龍制成。
汽車電路是單線制,各電器相互并聯(lián),繼電器和開(kāi)關(guān)一般并聯(lián)在電路中。
吊鉤、吊鉤螺母及防護(hù)裝置()檢查一次。
試分析造成汽車起重機(jī)傾翻的主要原因。
疲勞磨損初始裂紋首先發(fā)生在零件表面。
波形分為周期性波形和非周期性波形。
起重機(jī)的維修周期用其實(shí)際工作時(shí)間來(lái)確定?!皩?shí)際工作時(shí)間”一般用()的工作時(shí)間來(lái)衡量。
脈沖波形具有突變間斷性的特點(diǎn)。
氧傳感器裝在進(jìn)氣管中,測(cè)量實(shí)際混合氣的空燃比較理論空燃比偏離的程度。