某礦井主、副井筒掘進同時到底，井筒工程結束后迅速轉入井底車場施工。井底車場施工進度網絡計劃如下圖所示(圖中時間單位為天)。實際施工中M工作NN_斷層破碎帶拖延l5d，H工作因施工方案調整，工作持續(xù)時間更改為40d。
 

某工程公司低價中標了一礦區(qū)工業(yè)廣場的改造工程，其中要在廣場內修建一條l00m長的地下雙孔鋼筋混凝土排水暗渠。暗渠外斷面尺寸為寬12m、高4．8m，渠底標高--5．8m，渠頂需覆土回填lm，并恢復廣場綠化。暗渠東段50m的北面是一棟已建成的6層樓房，與暗渠凈距5m。暗渠兩側無空地。該區(qū)域常年地下水位在一2．5m左右。 
經批準的施工組織設計采用的施工方法為：暗渠西段采用雙排鋼板樁加橫向支撐系統(tǒng)，雙排輕型井點降水；東段50m采用雙排水泥攪拌土重力式擋土墻兼擋水；機械挖土，土方外運。 
項目實施前，項目經理為節(jié)省費用將水泥攪拌樁擋土墻改為懸臂式鋼板樁，不設橫向支撐，采用單排輕型井點降水；回填用的土方堆放在樓房北側的狹長空地上，約需堆高5m。因工期緊迫，立即組織實施。 
土方開挖至一3．5m時，發(fā)現(xiàn)鋼板樁縫隙有滲水滲砂現(xiàn)象。挖N-4．5m時，樓房墻體出現(xiàn)裂縫。挖至～5．5m后，部分鋼板樁傾覆，樓房墻體出現(xiàn)傾斜傾向，工程緊急停工。