A.5
B.10
C.15
D.20
你可能感興趣的試題
A.鋼橋面表面應(yīng)設(shè)置防腐層
B.鋼橋面和混凝土橋面鋪裝應(yīng)設(shè)置防水粘結(jié)層或防水粘結(jié)應(yīng)力吸收層
C.在防水粘結(jié)層與鋪裝層之間，當(dāng)有隔熱要求時(shí)，應(yīng)設(shè)置緩沖層
D.當(dāng)采用雙層瀝青混凝土鋪裝時(shí)，層間應(yīng)設(shè)置透層
A.加載應(yīng)分級(jí)進(jìn)行，采用逐級(jí)等量加載
B.卸載應(yīng)分級(jí)進(jìn)行，每級(jí)卸載量宜取加載時(shí)分級(jí)荷載的2倍，且應(yīng)逐級(jí)等量卸載
C.加、卸載時(shí)，應(yīng)使荷載傳遞均勻、連續(xù)、無(wú)沖擊
D.采用雙層荷載箱時(shí)，宜先進(jìn)行上荷載箱測(cè)試，后進(jìn)行下荷載箱測(cè)試
A.振沖點(diǎn)位置
B.樁體密實(shí)度
C.振沖器施工參數(shù)
D.砂石樁的垂直度
A.3
B.5
C.6
D.9
A.5-10
B.5-15
C.10-15
D.10-20
最新試題
鉆孔樁的檢驗(yàn)的要求有（）。
架橋機(jī)主要由前支腿，后支腿，兩側(cè)導(dǎo)梁，兩臺(tái)桁車，一臺(tái)中車等結(jié)構(gòu)組成，它們的作用有（）。
加固設(shè)計(jì)時(shí)的荷載效應(yīng)應(yīng)分階段計(jì)算，在新舊材料有效結(jié)合前，構(gòu)件應(yīng)按原構(gòu)件截面計(jì)算，荷載應(yīng)包括（）。
盾構(gòu)法地鐵隧道施工的掘進(jìn)過(guò)程中，應(yīng)該及時(shí)處理才能繼續(xù)掘進(jìn)的情形包括（）。
根據(jù)《城鎮(zhèn)瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)規(guī)程》，就地?zé)嵩偕┕み^(guò)程中新添加的材料主要包括（）。
關(guān)于采用單點(diǎn)式?jīng)_擊回波儀現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)下列說(shuō)法正確的有（）。
標(biāo)準(zhǔn)型鋼絞線標(biāo)記為，預(yù)應(yīng)力鋼絞線1×7標(biāo)準(zhǔn)型—15.20—1860—Ⅱ—1995正確表達(dá)的內(nèi)容是（）。
纏繞法修復(fù)管道的特點(diǎn)有（）。
盾構(gòu)法地鐵隧道施工所用的盾構(gòu)設(shè)備的組成，不包括（）。
掛籃安裝完畢以后，應(yīng)該進(jìn)行（）工作。