A.從道路監(jiān)控視頻中,自動(dòng)判斷車牌號(hào)
B.從小區(qū)入口處視頻,自動(dòng)判斷是車輛還是人或人力車等
C.利用紅外線對(duì)熱源敏感,判斷入侵者還是人或別的動(dòng)物或物體。
D.利用臉部識(shí)別判斷程序,對(duì)數(shù)據(jù)庫中的人頭像進(jìn)行分類
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.有時(shí)序顯示功能
B.有圖像組合功能
C.人機(jī)界面好
D.有編碼存儲(chǔ)功能
A.小波算法
B.運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償
C.熵編碼
D.非線性量化
A.時(shí)分多路
B.頻分多路
C.波分多路
D.碼分多路
A.光源
B.電源
C.終端盒
D.尾纖
A.4.0mm
B.6mm
C.8mm
D.11mm
最新試題
安全防范系統(tǒng)效能評(píng)估是運(yùn)用定性的、定量的或定性與定量相結(jié)合的方法,借助一定的指標(biāo)體系,按照一定的標(biāo)準(zhǔn),綜合評(píng)判系統(tǒng)滿足()程度的過程。
多線制模式又叫分線制模式,各報(bào)警防區(qū)通過多芯電纜與報(bào)警控制主機(jī)之間采用()連接方式。
現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境調(diào)查的主要內(nèi)容包括:()
系統(tǒng)調(diào)試結(jié)束后,應(yīng)根據(jù)調(diào)試記錄如實(shí)填寫調(diào)試報(bào)告,調(diào)試報(bào)告經(jīng)()認(rèn)可后,方可進(jìn)入試運(yùn)行。
安全防范所針對(duì)的安全問題屬于()。
入侵報(bào)警系統(tǒng)由前端探測(cè)部分、傳輸部分和()三部分組成。
由于K波段微波工作頻率高于X波段微波工作頻率,所以K波段微波可更多的被限制在室內(nèi),它所形成的探測(cè)區(qū)域能夠更好的與被動(dòng)紅外探測(cè)區(qū)域重合。
安全防范工程驗(yàn)收條件規(guī)定:工程調(diào)試開通后應(yīng)試運(yùn)行多少時(shí)間才能驗(yàn)收()。
采用聯(lián)合接地體時(shí),接地電阻不應(yīng)大于();單獨(dú)設(shè)置接地體時(shí),接地電阻不應(yīng)大于();建造在野外的安全防范系統(tǒng),其接地電阻不得大于();在高山巖石的土壤電阻率大于2000Ω•m時(shí),其接地電阻不得大于20Ω。
假設(shè)某出入口對(duì)A、B和C三個(gè)目標(biāo)進(jìn)行識(shí)別,A和C目標(biāo)有通過的權(quán)限而B目標(biāo)沒有權(quán)限。若系統(tǒng)識(shí)別A時(shí)錯(cuò)誤的識(shí)別為C,使A通過,也叫誤識(shí)通過。