安全防范系統(tǒng)效能評估是運用定性的、定量的或定性與定量相結(jié)合的方法，借助一定的指標(biāo)體系，按照一定的標(biāo)準(zhǔn)，綜合評判系統(tǒng)滿足（）程度的過程。

施工管理的內(nèi)容主要有（）、施工成本和（）三個管理目標(biāo)。

系統(tǒng)調(diào)試結(jié)束后，應(yīng)根據(jù)調(diào)試記錄如實填寫調(diào)試報告，調(diào)試報告經(jīng)（）認(rèn)可后，方可進(jìn)入試運行。

視頻監(jiān)控系統(tǒng)與其它系統(tǒng)集成的目的實現(xiàn)圖像與報警信息聯(lián)動和建立（）。

假設(shè)某出入口對A、B和C三個目標(biāo)進(jìn)行識別，A和C目標(biāo)有通過的權(quán)限而B目標(biāo)沒有權(quán)限。若系統(tǒng)識別A時錯誤的識別為C，使A通過，也叫誤識通過。

電梯廂內(nèi)的攝像機應(yīng)安裝在（）的左或右上方。

在訪客對講系統(tǒng)中，主呼通道和應(yīng)答通道的帶寬應(yīng)在（）范圍內(nèi)。

由于K波段微波工作頻率高于X波段微波工作頻率，所以K波段微波可更多的被限制在室內(nèi)，它所形成的探測區(qū)域能夠更好的與被動紅外探測區(qū)域重合。

當(dāng)需要在同一室內(nèi)安裝數(shù)個被動紅外探測器時，會產(chǎn)生相互之間的干擾。

環(huán)路檢測器，也稱地感控制器，主要用于（）、觸發(fā)自動落桿信號、車輛通過計數(shù)等，也可用在出卡機及收卡機旁，保證有車時才能操作設(shè)備。