在無市電情況下入侵報(bào)警系統(tǒng)的正常工作時(shí)間最短不少于8小時(shí)。

停車庫（場）安全管理系統(tǒng)的組成中，必須包括下列部分（）

UPS電源長期與市電相連，在供電質(zhì)量高、很少發(fā)生市電停電的使用環(huán)境中，蓄電池會(huì)長期處于浮充電狀態(tài)，日久就會(huì)導(dǎo)致電池化學(xué)能與電能相互轉(zhuǎn)化的活性降低，加速老化而縮短使用壽命。因此，一般每隔（）個(gè)月應(yīng)完全放電一次。

簡述安全防范系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過程。

銀行營業(yè)場所、文物系統(tǒng)博物館按單位風(fēng)險(xiǎn)、部位風(fēng)險(xiǎn)由低到高分為（）。

環(huán)路檢測器，也稱地感控制器，主要用于（）、觸發(fā)自動(dòng)落桿信號(hào)、車輛通過計(jì)數(shù)等，也可用在出卡機(jī)及收卡機(jī)旁，保證有車時(shí)才能操作設(shè)備。

《防盜報(bào)警控制器通用技術(shù)條件》（GB12663-2001），將防盜報(bào)警控制器的防護(hù)級(jí)別分為A、B、C三級(jí)，其中A級(jí)的防護(hù)級(jí)別最強(qiáng)。

安全防范系統(tǒng)的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)通常經(jīng)歷如下過程（）

當(dāng)需要在同一室內(nèi)安裝數(shù)個(gè)被動(dòng)紅外探測器時(shí)，會(huì)產(chǎn)生相互之間的干擾。

多線制模式又叫分線制模式，各報(bào)警防區(qū)通過多芯電纜與報(bào)警控制主機(jī)之間采用（）連接方式。