A.選擇合理的運輸工具
B.優(yōu)化運輸路線
C.優(yōu)化分散運輸
D.優(yōu)化運輸方式
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A.貨物運送距離
B.載貨量
C.運輸工具裝載能力
D.裝卸搬運的效率
E.運輸責(zé)任損失
A.選擇合理的運輸路線
B.盡量采取直達運輸,減少不必要的中轉(zhuǎn)
C.選擇合理的運輸方式
D.提高材料運輸裝載技術(shù)
E.改進材料包裝,提高運輸效率
A.1/10
B.1/5
C.1/4
D.1/2
最新試題
施工單位應(yīng)當(dāng)采取下列防止環(huán)境污染的技術(shù)措施,下列()不是防止環(huán)境污染的措施。
施工現(xiàn)場環(huán)境保護的()是施工組織設(shè)計或環(huán)境管理專項方案中的重要組成部分,是具體組織與指導(dǎo)環(huán)保施工的文件,旨在從組織和管理上采取措施,消除或減輕施工過程中太大環(huán)境污染與危害。
施工現(xiàn)場材料儲存?zhèn)}庫不安全因素主要由()因素造成的。
同品種、同規(guī)格、同等級的混凝土蒸壓加氣砌塊,在每一驗收批中隨機取()塊,進行尺寸偏差和外觀檢驗。
五牌一圖中的一圖指的是()
光污染對環(huán)境的影響是()
該企業(yè)材料員在材料管理過程葉應(yīng)做好的工作有()
建筑施工企業(yè)應(yīng)建立施工現(xiàn)場重大危險源()制度,告知現(xiàn)場作業(yè)人員及相關(guān)方。
生產(chǎn)安全事故發(fā)生后施工單位負責(zé)人接到報告后,應(yīng)當(dāng)在()小時內(nèi)向事故發(fā)生地縣級以上人民政府建設(shè)主管部門和有關(guān)部門報告。
危險源辨識不但包括對危險源的識別,而且必須對其性質(zhì)加以判斷,可視危險源發(fā)生的概率、危害程度、影響范圍將其分為一般危險源和()